Haval apresenta o Dargo, a versão global do DaGou/Big Dog, que estreia na Arábia Saudita

A Haval apresentou a versão global do seu utilitário esportivo conhecido até então como DaGou e Big Dog na China, apresentado no final de 2020. O modelo começou a ser vendido em países árabes (onde estreia na Arábia Saudita) sobre o batismo de Dargo, apresentando os primeiros detalhes do modelo global. Dargo é o nome de uma cidade na Austrália, que é destino popular para entusiastas de veículos com tração nas quatro rodas, caçadores de veados e pescadores de trutas, que reforçam a capacidade off-road do carro, buscando o espírito selvagem onde um estilo de vida pode ser representado em um carro. Visualmente, o Dargo ainda traz algumas novidades como uma nova grade dianteira que deixa o seu design mais off-road, que se conecta com o desenho dos faróis, que mudam levemente. A grade dianteira possui um acabamento plástico, com grelhas que são horizontais e verticalmente inclinadas. Nas laterais, essa versão ainda possui protetores das caixas de rodas com um novo desenho, com imitação de parafusos que aumentam a sensação de robustez. Fora isso, o modelo é o mesmo que conhecemos na China, com 4,620 metros de comprimento, 2,738 metros entre os eixos, 1,850 metro de largura, 1,78 metro de altura e 500 litros de porta-malas. 

O SUV conta com uma dianteira com elementos quadrados e retos, com uma grade dianteira em grandes proporções, além de faróis redondos com molduras plásticas mais quadradas, além de um para-choque dianteiro com revestimentos plásticos em preto na parte inferior. Visto de lateral ele conta com arco das caixas de roda com acabamento plástico preto e as janelas laterais contam com um design que não remontam tanto o aspecto retro da dianteira. As linhas são mais convencionais. Na traseira, as novidades ficam por conta das lanternas em formato bumerangue, com iluminação em LED. No interior, o Dargo terá contar com quadro de instrumentos digital e uma central multimídia no console central, além de alguns elementos de conectividade. Na mecânica ele conta com o motor 1.5 Turbo que desenvolve 169cv de potência com o câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. O torque do 1.5 é de 29kgfm. Há ainda o motor 2.0 Turbo que desenvolve 245cv de potência, com torque de 39,3kgfm e um câmbio automático de 9 marchas. Ambos contam com opção de tração total com reduzida. De série, ele deve ser vendido com controle de cruzeiro adaptativo, alerta de ângulo morto, acesso e partida sem chave, tampa traseira automática, faróis Full LED inteligentes, Head-Up Display, bancos térmicos e ventilados, teto solar panorâmico, estofamento em couro, sensores de estacionamento, aviso de pré-colisão e leitor de sinais de trânsito.