Volkswagen ID Buzz de produção será revelada dia 9 de março, confirma CEO da VAG

A Volkswagen confirmou a data de lançamento da aparição da versão elétrica e moderna da Kombi. Chamada até então de ID Buzz, o modelo será apresentado no próximo dia 9 de março. A informação foi confirmada por ninguém menos que Herbert Diess, CEO da Volkswagen Group (VAG). A informação foi confirmada pelo executivo por meio do seu perfil no Twitter, que disse: “A lenda regressa em 03/09/22!”, lembrando que o padrão de datas no exterior altera a ordem do dia do mês do numeral do mês. Visualmente, a van já antecipava como ela ficaria mesmo com a camuflagem e o site Kolesa apenas retirou a camuflagem. Ao que tudo indica, o modelo será o próximo ID a ser apresentado depois de ID.3, ID.4 e ID.6 puxarem a fila. Com uma camuflagem bem colorida, que parece fazer referência ao movimento Hippie (pelo qual a Kombi se tornou um ícone mundial). Na dianteira, a ID Buzz terá faróis mais esticados que o modelo conceitual e terão um pequeno filete que vai ligar a identidade visual dos faróis com o logotipo da Volkswagen ao centro. O para-choque dianteiro será bem parecido com os demais modelos da ID, com uma parte inferior com entrada de ar. Nas laterais, o desenho das janelas parece se mesclar com o desenho do para-brisa dianteira. Os retrovisores já são o do modelo de produção e são até compactos e as portas possuem maçanetas convencionais, com porta traseira corrediça. As rodas do furgão também parecem do modelo de produção, com um estilo mais aerodinâmico. A Volkswagen deve vende-la em três opções de versões: a de passageiros de seis lugares, com bancos dianteiros individuais, sendo que cada banco deve contar com uma tela com informações individuais. Nos EUA, ela deve ser vendida com uma opção diferente de layout de bancos traseiros, com quatro assentos na parte traseira, sendo dois voltados para a frente e dois voltados para a traseira. Por fim, ela deve ser vendida em uma versão comercial, chamada de ID Buzz Cargo, que deve transformar a van em furgão. Esta opção deve ser vendida para transporte de objetos e fazer entregas. Ela deve ser desenvolvida com uma tração dianteira e terá bateria que vai variar de 48kWh a 111kWh, sendo que essa última opção deve ter uma autonomia de 550km pelo ciclo WLTP. Ela é desenvolvida a partir da plataforma modular MEB.

Teaser

The legend returns on 03/09/22! pic.twitter.com/Q4hFyCN5mr

— Herbert Diess (@Herbert_Diess) January 6, 2022