Honda Accord e CR-V somem das concessionárias e ficam a espera de novos lotes
A Honda tem vivido momentos bem intensos no mercado
brasileiro. Além do fim da produção nacional do Civic e do fim de linha do Fit,
a Honda trouxe a nova geração do City e a estreia do City Hatch. Em 2021, a
Honda ainda reestilizou Accord e CR-V, a dupla de modelos importados. No
entanto, informações deram conta que esses modelos sumiram da rede de
concessionárias da marca. Eles não saíram de linha, mas estão à espera de novos
lotes. O motivo do atraso de novas unidades estaria ligado com a crise dos
semicondutores. Em nota, a Honda disse que "seguem no line-up da marca,
porém, em função do cenário atual, dependem da disponibilidade de produção para
a importação de novos lotes". O CR-V estreou em nosso mercado em maio e
trouxe mudanças visuais sutis, com nova grade em acabamento preto ao invés do
cromado e traz uma integração maior com os faróis, por conta do friso que
invade os faróis. Abaixo do friso, há iluminação diurna de LEDs e um novo
para-choque dianteiro, que traz um acabamento plástico em sua parte inferior e
que dentro dele conta com um friso cromado que faz ligação com os faróis de
neblina. Na traseira, as lanternas ficam mais escuras e o para-choque traseiro
foi modificado. Ele ganha um friso cromado que faz uma curva que abriga os
refletores traseiros. Nas laterais, uma peça plástica acompanha as linhas do
para-choque dianteiro e traseiro e as novas rodas de liga leve são de 18
polegadas. Já o Accord e:HEV estreou também em maio, mas as vendas começaram em
agosto. O primeiro híbrido da marca em nosso país, ganhou nova grade mais larga,
luzes de neblina ganharam nova moldura e o dispositivo onde ficar o radar ficou
mais integrado ao desenho do carro. A Honda ainda otimizou os faróis, com novas
luzes que oferecem uma autonomia mais ampla. O para-choque dianteiro ainda
ganhou novidades, como o novo nicho dos faróis de neblina, que ficaram maiores
e possuem acabamento em preto brilhante e os faróis de neblina passam a ser de
LED. Ele conta com um prolongamento para o fim da peça. Nas laterais, há novas
rodas de 19 polegadas. Ainda na traseira, as novidades ficam por conta do novo
para-choque traseiro, que passa a contar com um novo acabamento na parte inferior,
com um detalhe cromado e uma peça preta que interliga esses dois.
Fonte: Autoesporte
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