JAC inicia oficialmente as vendas do e-J7 no Brasil, em versão única por R$ 264.900

A JAC iniciou as vendas do e-J7 no mercado brasileiro, depois do sedã ser lançado em regime de pré-venda em novembro do ano passado. Vindo da China, o elétrico possui 4,755 metros de comprimento, 2,760 metros entre os eixos, 1,820 metro de largura e 1,495 metro de altura. O porta-malas tem ótimos 590 litros de capacidade, mas pode chegar aos 1.850 litros de capacidade com os bancos traseiros rebatidos e pesa 1.650kg. Visualmente, o sedã conta com elementos modernos em suas linhas, mas ao mesmo tempo investe em um perfil esportivo. Os faróis são estreitos e tem um para-choque dianteiro de linhas bem limpas e que eliminaram até mesmo a grade dianteira do modelo a combustão, oferecido na China. No lugar a JAC trouxe uma peça lisa e com a entrada do plugue da tomada com superfície diferenciada para dar uma mudada no perfil do carro. Ele possui também um para-choque com abertura de ar inferior igual ao modelo a combustão, mas com uma nova peça vertical nas extremidades do para-choque dianteiro. Os dois frisos no capô reforçam a sensação de esportividade. Ao estilo de sedã cupê, o modelo chama atenção pelas linhas laterais esportivas quando visto de lateral. Há um friso cromado nas laterais, cromado, que possibilita que o consumidor opte pelo teto em opção contrastante. A tampa do porta-malas abre que nem como um hatch, com o vidro, o que reforça a sensação do e-J7 estar mais próximo de um fastback de quatro portas de que um sedã. A traseira mantém as linhas esportivas, com vincos fortes. As lanternas se interligam e ao centro da extensão está o logotipo da JAC. 

O para-choque traseiro possui uma peça menor para os refletores, que traz um vinco em direção à tampa do porta-malas. No interior, o sedã se destaca por oferecer uma grande central multimídia com tela vertical de 10,4 polegadas, que substitui grande parte dos botões físicos e todos botões do sistema de ar-condicionado e tem conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. O quadro de instrumentos também é digital e de série ele passa a ser vendido com botão de partida, freio de estacionamento eletrônico e acabamento bicolor que mescla couro e detalhes cromados, sem aqueles exageros típicos dos carros chineses. Na mecânica, ele é equipado com motor elétrico que desenvolve 192cv de potência com torque de 34,6kgfm, alimentado por uma bateria de 50,1kWh. De acordo com informações, o e-J7 deve ter uma autonomia de 402km. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 5,9 segundos e velocidade máxima de 150km/h. Para recarga da bateria, a JAC diz que é necessário cerca de seis horas para atingir a carga completa, ou 30 minutos para atingir 80% com o sistema de carga rápida (DC). Em corrente contínua, leva 1h45 para recarga, 10 horas num WallBox e 25 horas em uma tomada de 220V. De acordo com a JAC, o e-J7 tem consumo médio de energia de 12,5kWh por 100km. É um dos modelos elétricos mais eficientes e econômicos do mercado brasileiro. Para recarregá-lo por completo, considerando o custo médio atual de tarifas de R$ 0,62 por kWh (dado da Aneel), o proprietário do modelo vai desembolsar R$ 7,75 a cada 100km (equivalente a 1,2 litro de gasolina por 100km).  No total, o proprietário do JAC e-J7 gastará pouco mais de R$ 30 a cada recarga completa. O sedã ainda é equipado com freios a disco ventilado na dianteira e disco sólido no eixo traseiro. 

e-J7

De série, ele é equipado com volante com regulagem de altura, teto solar panorâmico, central multimídia tipo Ipad com tela de 13 polegadas HD Touchscreen com Bluetooth e com conectividade com Apple Car Play e Android Auto, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, banco bi-partido 40/60 para segunda fileira, painel Soft-touch com revestimento em couro ecológico Premium JAC, sistema Keyless - Entrada e partida sem chave no veículo, bancos revestidos em couro Ecológico Premium JAC Seat, central de comandos Touch Screen (Multimídia e ar-condicionado), ar-condicionado Automático Digital com painel Touch Screen, saída de Ar Condicionado na fileira traseira, volante multifuncional revestido em couro Ecológico Premium JAC, 8 auto falantes, tomada 12V no console dianteiro, porta óculos (Motorista), apoio de braço na primeira fileira de bancos, com compartimento, apoio de braço na segunda fileira de bancos com porta copos, projetor com luz de Led Auxiliar nas Portas, sistema Keyless com entrada e partida sem chave, chave com destravamento remoto das portas e do porta-malas, quadro de instrumentos com tela digital em LCD, entrada USB no console central, entrada USB para segunda fileira, antena barbatana de tubarão, bancos do motorista com aquecimento, porta-malas automático, airbags duplo dianteiro, airbags laterais dianteiros, airbags de cortina laterais, BAS - Brake Assist System, TCS - Traction Control System, ESP - Eletronic Stability Program, HSA - Hill System Assist, BOS - Brake Overide System, TPMS - Tire Pressure Monitoring System (com display), função Auto Hold (Imobiliza o veículo ao parar), DLR - Luzes diurnas em LED, freios ABS com EBD, desembaçador do espelho retrovisor, faróis com regulagem elétrica de altura, faróis e lanternas de neblina, faróis em LED, faróis com acendimento automático, função “Follow me Home”, travamento automático das portas à 15km/h, desbloqueio automático em acidente, alarme antifurto, aviso de cinto não acoplado (motorista e passageiro), fechamento central das portas, Piloto Automático, freio de estacionamento elétrico IMMO (imobilizador de motor), câmera de ré, Isofix, rodas em liga leve diamantadas de 17 polegadas com pneus Giti 255/55 R17 e kit de ferramentas para reparo do pneu. Como opcional de R$ 13.900, a JAC oferece o adaptador DC opcional (carga rápida) para estações de carregamento CHAdeMO para GBT.