Apresentado em 2021, Nio inicia produção em série do ET7, na fábrica de Hefei, na China


A Nio iniciou a produção do ET7, apresentado no início do ano passado. A produção começou na Nio House, na unidade de Hefei, na província de Anhui, na fábrica em que compartilha com a JAC, chamada de Hefei Advanced Manufacturing Center. O sedã começou a ser produzido no último dia 10 de março. As primeiras entregas começam a partir do dia 28 de março aos primeiros proprietários do sedã. O ET7 será vendido com três opções de baterias: 70kWh, 100kWh e 150kWh. A Nio revelou mais informações sobre a mecânica do sedã e quais são as autonomias de cada opção. A bateria mais simples terá autonomia de 500km (70kWh), a bateria intermediária de 100kWh com autonomia de 700km e a maior bateria, de 150kWh, possui autonomia de 1.000km, ambos no ciclo NEDC. O sedã é equipado com dois motores elétricos, com um motor elétrico de 245cv na dianteira e 408cv na traseira. Juntos, o ET7 desenvolver 653cv de potência e um torque de 86,6kgfm. Com esse conjunto o belo sedã da Nio acelera de 0 a 100km/h em 3,9 segundos. A Nio ainda confirmou que o sedã ainda deve conseguir desacelerar de 100km/h a 0km/h em 33,5 metros, por conta dos seus freios Brembo de série. O sedã possui cerca de 5,098 metros de comprimento, 1,987 metro de largura, 1,505 metro de altura e relação entre os eixos de 3,060 metros; e possui plenas capacidades de ser um concorrente a altura para os demais sedãs da marca. Visualmente, o ET7 possui uma dianteira bem limpa, com destaque para os faróis em LEDs, bem finos e divididos em dois andares. Mais abaixo estão os faróis principais do ET7, que traz ainda uma entrada de ar inferior para refrigerar as baterias. O logotipo da Nio aparece no capô do sedã. Visto de lateral, ele possui linhas bem minimalistas e com maçanetas embutidas. Há ainda uma ampla área envidraçada e uma câmera instalada no para-lama dianteiro. O caimento do teto do ET7 é bem suave e na traseira possui lanternas unificadas por uma faixa de LED. Assim como o restante do design, o sedã tem linhas bem simples na traseira, com um para-choque traseiro praticamente limpo e localização da placa no porta-malas.




Fonte: CNEVPost

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