Até o final de 2023, BYD terá 100 lojas no Brasil; até o fim de 2022, serão 45 concessionárias

A BYD tem planos ambicioso para o mercado brasileiro. Apesar de chegar primeiro numa fase mais premium, em alguns meses a empresa vai apresentar mais acessíveis com Qin e Song, por exemplo, que serão híbridos. Por enquanto, a BYD já conta com concessionárias confirmadas em São Paulo (SP), Curitiba (PR) e Porto Alegre (RS). Na capital gaúcha, o Grupo IESA confirmou que terá ainda concessionárias em Caixas do Sul e Passo do Fundo no Rio Grande do Sul, que já são cidades de porte intermediário. Até o final de 2023, a BYD confirmou que planeja ter 100 concessionárias pelo país, sendo que até o fim de 2022 terá 45 pontos de vendas. Há ainda duas cidades confirmadas, sendo Ribeirão Preto (SP) e Brasília (DF), pela Eurobike, que inaugura a concessionária de São Paulo. Já o grupo que assumiu o Paraná, Servopa, confirmou outras duas concessionárias em Londrina e Maringá, ambas também no estado. “Queremos que o cliente se sinta em casa. As lojas terão áreas diversificada como, por exemplo, uma lanchonete verdadeira (‘não apenas cafezinho e água!’), espaço coworking e espaços para descanso e lazer. Tudo para a perfeita integração cliente/concessionária”, explica o diretor de Vendas da BYD, Henrique Antunes. A ideia é oferecer uma concessionária com experiência completa e espaços diferenciados. As lojas ainda terão espaço para venda de veículos, pós-venda e peças, além de uma área que vai vender painéis solares para serem instalados na casa dos consumidores, por exemplo, além de recarregadores e unidades de armazenamento de energia. Além do Tan, vendido por R$ 487.590, a BYD terá o Han por cerca de R$ 450.000 e mais adiante, mas ainda em 2022, os modelos Qin e Song devem chegar custando metade do valor dos seus irmãos mais velhos. Atualmente, a BYD já vende e5, um sedã médio elétrico, e o T3, um furgão pequeno, que seguem à venda.