Land Rover desenvolve nova geração do Range Rover Sport com um motor híbrido PHEV


A Land Rover segue testando a nova geração do Range Rover Sport, que será apresentado ainda neste ano. O SUV será apresentado com uma certa inspiração no novo Range Rover Vogue, com linhas de design que serão evolutivas em relação ao modelo atual, apresentado em 2013. A terceira geração do utilitário esportivo será apresentado com uma versão híbrida plug-in (PHEV), que terá uma autonomia puramente elétrica de 113km, uma das maiores autonomias dos carros híbridos atuais. Esse motor será o 3.0 de seis cilindros em linha junto de um motor elétrico que desenvolve 141cv de potência, junto de uma bateria de 31,8kWh. Juntos, esses motores vão desenvolver 434cv. Os PHEVs de última geração podem atingir até 140km/h quando rodando com o motor elétrico, emitindo gerais de CO2 inferiores a 30g/km. Ele ainda será vendido com outras opções de motores eletrificados, como o P400, ele tem motor 3.0 Ingenium de seis cilindros em linha de 395cv e 56,0kgfm e o D250 com motor 3.0 Turbo de seis cilindros em linha que entrega 249cv de potência e torque de 61kgfm, que serão eletrificados com um conjunto híbrido-leve de 48V. As versões mais caras devem trazer o P530e, que usa o motor 4.4 V8 TwinPower Turbo da BMW que entrega 523cv e 76,3kgfm de torque. 



Um SVR pode surgir com esse motor, mas com a calibração de 625cv de potência e 76,4kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático Steptronic de 8 velocidades com tração integral. Com esse motor ele certamente vai acelerar de 0 a 100km/h em menos de 4 segundos e máxima de 290km/h. Usando a nova plataforma modular MLA Flex, ele vai contar com uma rigidez torsional e reduz o ruído da estrutura em 24%, melhorando muito o isolamento acústico do carro. O novo Range Rover Sport deve se inspirar no Range Rover Velar, com faróis menores e mais finos, interligados com a grade dianteira e que vão invadir menos as laterais. As linhas do para-choque dianteiro também devem ser mais parecidas com do irmão mais novo. Nas laterais, o Range Rover Sport deve manter sua identidade visual com estilo mais quadrado e com teto mais elevado. As maçanetas devem ser escamoteáveis. Na traseira, o SUV deve receber lanternas mais finas que devem invadir a tampa do porta-malas e se conectar por meio de um acabamento em preto brilhante que deve trazer o nome Land Rover em destaque. O interior também deve seguir o design que vemos em modelos mais modernos da marca, com quadro de instrumentos com tela digital e central multimídia PiviPro com tela superior a 11 polegadas. O lançamento será em algum momento de 2023.


Fonte e Projeções: Autocar

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

RAM reajusta os preços de Rampage, 1500, 2500 e 3500 no Brasil, em até R$ 5.000

Nio ET5 Touring é a primeira station wagon da marca; estreia na China de olho na Europa

Fiat reajusta os preços da Toro em versões com motor T270, com cortes de até R$ 10.000

Alfa Romeo surpreende e confirma nome Milano para SUV subcompacto que estreia em abril

Nosso novo Peugeot 2008 será igual ao modelo europeu, recém reestilizado; terá motor T200

Lamborghini comemora aniversário de 60 anos de Sant'Agata Bolognese e revela três séries

Chevrolet Onix e Onix Plus devem ganhar reestilização até o início de 2024 no Brasil

Chevrolet lança Feirão de Fábrica neste final de semana e Acelera Chevrolet até dia 31/03

Depois do Tiggo 5X, Chery lança no país o Tiggo 7 Sport, que chega por atraentes R$ 134.990

Toyota Yaris Cross já está em testes no Brasil e seu lançamento ocorre até 1º trimestre de 2025