Lexus traz a segunda geração do NX ao Brasil, que chega híbrido e parte de R$ 344.990

A Lexus apresentou oficialmente a chegada da segunda geração do NX ao mercado brasileiro, que chega no nosso mercado com a versão 350h. A chegada do SUV ainda representa um novo momento para a Lexus no país, que direciona o foco para ser a número um em experiência do cliente. O novo NX ainda é o primeiro carro a adotar a filosofia de design Lexus Driving Signature. Ficando entre o UX e o RX, o novo NX possui cerca de 95% dos seus componentes novos. Visualmente, a nova geração do NX se destaca por contar com uma nova grade dianteira, que deve se manter como destaque da dianteira por seu tamanho e visual bem recortado. Ele ainda terá frisos na grade dianteira recortados, mas verticais ou com estilo colmeia nas versões mais esportivas. Ele ainda terá um spoiler dianteiro que também deve ser mais proeminente. Nas extremidades ele terá uma espécie de entradas de ar verticais, que deixa o novo NX próximo do UX. O capô deve ter linhas mais vincadas. Nas laterais, o NX está mais alto e com estilo mais SUV, com caixas de roda bem definidas e com acabamento em plástico preto. O desenho dos vidros deve se manter parecido com o que conhecemos, com contornos cromados. Os retrovisores ainda devem manter sua base na porta dianteira. Na traseira, o SUV deve contar com uma nova identidade das lanternas, que continuam em posição horizontal, mas se conectam entre si. Em LEDs, as lanternas terão um acabamento em preto brilhante que deve dar um estilo mais esportivo. Abaixo aparece o nome Lexus, escrito por extenso. A tampa do porta-maças ainda deve abrigar a placa e o para-choque traseiro deve se destacar por linhas mais vincadas, com destaque para os refletores na horizontal e as saídas de ar nas extremidades do para-choque. Ele ainda tem um friso prateado na parte inferior do para-choque traseiro. 

Segundo a Lexus, ele estreia com 2 centímetros extras no comprimento, chegando a 4,660 metros de comprimento, 2,690 metros entre os eixos (+3cm), largura de 1,865 metro e altura de 1,660 metro. O porta-malas tem espaço para 520 litros e o tanque de combustível tem 50 litros de capacidade. Agora, o NX pode contar com rodas de 18 até 20 polegadas. No interior, o novo NX terá um estilo muito moderno, com uma ampla central multimídia um prático console central. Com um estilo mais ergonômico, ele traz um quadro de instrumentos digital, com um controle direto e intuitivo. A central multimídia passa a ficar mais próxima do motorista, com uma gigantesca tela de 14 polegadas, mas as versões mais simples possuem uma tela de 9,8 polegadas. A central ainda possui sistema de navegação por meio de nuvem e informações do trânsito em tempo real, além de ter comandos de voz com o “Hey Lexus” e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. A nova geração ainda ganha Head-Up Display, que revela os ícones das funções que podem ser ativadas com os novos botões no volante e o botão de partida e o seletor de câmbio foram totalmente redesenhados para uma melhor aderência. O novo NX ainda possui uso de materiais de alta qualidade, novo volante multifuncional, alavanca de câmbios mais compacta e um sistema de iluminação ambiente com 64 cores disponíveis, sistema de fechamento eletrônico denominado E-Latch, que substitui a tradicional maçaneta da porta por um interruptor de botão situado junto ao descansa braço e outros. Na mecânica, o SUV desenvolvido sobre a plataforma modular TNGA-K, deve ser vendido com a opção 350h, que se destaca ao trazer o motor 2.5 Hybrid, sendo que o motor 2.5 16v a gasolina desenvolve 192cv de potência e 22kgfm de torque, junto de dois motores elétricos, sendo um no eixo dianteiro que desenvolve 182cv e 27kgfm e outro no eixo traseiro que desenvolve 54cv e 12,1kgfm. Juntos, ele entrega a potência combinada de 246cv e que acelera de 0 a 100km/h em 7,7 segundos. 

Em ambos os casos, o câmbio é o automático CVT Hybrid Transaxle otimizada, proporciona aceleração mais linear, que reduz ou aumenta continuamente as marchas e pode gerar alto torque em baixas rotações, e permite maior controle da condução, sem desperdiçar energia. Ele ainda possui quatro modos de condução: EV (puramente elétrico), Auto EV (que seleciona automaticamente combinação entre elétrico e combustão), além do modo Normal. Apenas a versão possui o botão Sport+ de condução. A rodagem se torna mais dinâmica e confortável, segundo opção do condutor. Ele ainda possui o sistema de tração All-Wheel Drive Full-Time. Este recurso aplica, automaticamente, força para as quatro rodas, permitindo rodagem mais suave em quaisquer terrenos. De série, as novidades devem ficar por conta do pacote Lexus Safety System+, que chega com assistentes e ajudas à condução melhoradas. Até 2025, a Lexus confirmou que vai renovar todo o seu lineup no Brasil. “Mudamos a rota. Deixamos o conceito de metas de vendas arrojadas e estabelecemos a prioridade com a jornada de experiência de cada cliente em toda sua extensão. Queremos ser o número um em atendimento, vendas e serviços para cada um deles. Assim, nossa missão é ter contato personalizado, e é nisso que estamos trabalhando com nossos concessionários em todo o Brasil”, detalha José Ricardo Gomes, gerente geral da marca Lexus Brasil. Aqui, o novo NX será vendido em três versões: 350h Dynamic, 350h Luxury e 350h F-Sport. O novo NX será vendido nas cores branco-pérola, cinza-titânio, preto-grafite, cinza-cromo e verde-musgo, para as versões Luxury e Dynamic. Já a configuração F-Sport conta com as cores exclusivas branco-supernova, preto e azul-olímpio. A paleta de cores para o revestimento interno conta com as opções preto-creme, caramelo com preto, vermelho e preto para todas as versões.

NX 350h Dynamic

De série, essa versão é equipada com acabamento interno com revestimento em couro e partes revestidas de couro ecológico premium, aerofólio traseiro, antena shark fin, bancos com revestimento em couro ecológico premium, faróis de LED com acendimento automático, ajuste automático de altura e lavador, grade frontal composta por blocos em forma de "U", luzes diurnas de LED em forma de L (DRL), volante de três raios, multifuncional com funções de controle de áudio, voz, computador de bordo, telefone, controle de velocidade de cruzeiro adaptativo e sistema de alerta de mudança de faixa, ar-condicionado dual zone digital integrado frio e quente, sensor de umidade e sistema S/Flow, banco do motorista com regulagem elétrica para 8 posições: ajuste de distância, altura, reclinação do encosto e inclinação do assento, banco do passageiro dianteiro com regulagem elétrica para 8 posições: ajuste de distância, altura, reclinação do encosto, inclinação do assento, bancos traseiros bi-partidos com descansa-braços central e porta-copos (2), câmera de ré com guide monitor (sistema multimídia Lexus), computador de bordo com funções de: consumo instantâneo, consumo médio, autonomia, velocidade média, temperatura externa, indicador de marcha, pressão dos pneus, informações de áudio, coluna de direção com ajuste elétrico para altura e profundidade, controle de velocidade de cruzeiro adaptativo (Adaptative Cruise Control), descansa-braços dianteiro com porta objetos, desembaçador do vidro traseiro, entrada para conexão USB (2), espelho retrovisor interno antiofuscante (eletrocrômico), espelhos retrovisores externos eletroretráteis automáticos, com regulagem elétrica e sistema de aquecimento, limpador do para-brisa com temporizador de velocidade e sensor de chuva, luz de leitura individual dianteira sensível ao toque e iluminação traseira para leitura, Paddle-Shifts, porta-luvas com iluminação interna e chave, porta-malas com iluminação interna, ganchos de fixação de bagagens e capa retrátil, para-sois do motorista e do passageiro dianteiro com espelho de cortesia, seleção de modo de condução, Bluetooth (acesso pelo Sistema Multimídia Lexus) com microfone e amplificador, sistema de áudio com 6 alto-falantes + 3 tweeters + 1 subwoofer, central multimídia Lexus com áudio compatível com arquivos de alta resolução (WAV, FLAC, ALAC, OGG Vorbis) + rádio AM/FM + WI-FI (P2P mode) e tela de LCD de 9,8”, Sistema Wellcome Ligths (Acendimento automático das maçanetas, luzes internas e luzes cortesia, por identificação de aproximação da chave do veículo), Smart Entry: Sistema de destrava das portas (Portas dianteiras e porta-malas), Start Button (Sistema de ignição do motor por botão), vidros dianteiros com isolamento acústico e proteção UV (Para-brisa), e vidros do motorista e passageiro repelentes a agua (hidrofóbicos), 8 airbag, sendo dois dianteiros, dois de cortina, um de joelho, um de assento e dois airbags laterais. Há ainda alças de segurança (retrátil), 2 frontais e 2 traseiros, alerta sonoro e visual para o uso dos cintos de segurança dianteiros e traseiros, assistente de pré-colisão (Pre-Crash System – PCS) com alerta sonoro e visual e, se necessário, frenagem automática (acima de 20km/h), chave com comandos integrados (trava das portas, alarme e abertura do porta-malas), cintos de segurança dianteiros (2) de três pontos com regulagem de altura e com pré-tensionador e limitador de força, cintos de segurança traseiros (3) de três pontos com regulagem de altura e com pré-tensionador e limitador de força, farol alto com sistema adaptativo de iluminação (Adaptative High Beam System - AHS), faróis de neblina dianteiros em LED + Luzes de iluminação lateral (Cornering Lamp), farol de neblina traseiro, luz auxiliar de freio (Brake Light), sensores de estacionamento inteligente (Intelligent Clearance Sonar - ICS) - Abaixo de 15km/h, sistema de Saída de Faixa (Lane Tracing Assist – LTA), sistema eletrônico de abertura de portas (E-Latch), sistema Adaptativo Automático das Luzes Diurnas de LED (Daytime Running Lights - DRL Mode), sistema de Controle de Estabilidade Veicular (Vehicle Stability Control - VSC) com Assistente de Reboque (Trailer Sway Control - TSC) e assistente Ativo em Curvas (Active Cornering Assist - ACA), sistema de Assistência ao Arranque em Subida (Hill-Start Assist System - HAS), sistema de Controle Eletrônico de Tração (Traction Control - TRC), sistema de corte de combustível em colisões, sistema de corte de combustível em colisões, vidros com sistema antiesmagamento e travas elétricas nas quatro portas com sensor de velocidade e sistema ISOFIX para fixação de assento infantil no banco traseiro com três pontos de ancoragem.

NX 350h Luxury

Adiciona acabamento interno com revestimento em madeira, acabamento interno com revestimento em metal, bancos com revestimento em couro natural e partes em couro ecológico premium, barras Longitudinais no teto em alumínio na cor prata, barras longitudinais no teto em alumínio na cor preto, luzes indicativas de direção sequenciais, teto solar elétrico, ajuste elétrico para rebatimento do encosto dos bancos traseiros, bancos dianteiros com sistema de aquecimento e ventilação, bancos traseiros com sistema de aquecimento, Easy Acess (Recolimento automático do banco do motorista e volante ao desligar o veículo), espelhos retrovisores externos eletroretráteis automáticos, com regulagem elétrica, sistema de aquecimento, indicadores de direção, antiofuscante (eletrocromico) e recurso Tilt Down, porta-malas com abertura e fechamento elétrico e sistema "hands-free" (sensor por movimento localizado embaixo do para-choque traseiro), Head-up Display (Com informações sobre velocidade, navegação GPS, áudio, força G e assistente de direção), sistema de navegação GPS (Sistema Multimídia Lexus), central multimídia Lexus com áudio compatível com arquivos de alta resolução (WAV, FLAC, ALAC, OGG Vorbis) + rádio AM/FM + WI-FI (P2P mode) e tela de LCD de 14 polegadas, Wireless Charger (Carregador de celular sem fio), sistema de identificação de ponto cego (Blind Spot Monitor) e Safety Exit Assist (SEA). 

NX 350h F-Sport

A topo de linha adiciona os mesmos itens das demais versões mais acabamento interno com revestimento em metal: painel central e portas, barras Longitudinais no teto em alumínio na cor preto, pedal do acelerador e freio em alumino F-Sport, teto solar panorâmico, câmera com visão 360º (Panoramic View Monitor), Intelligent Parking Assist – IPA e sistema de suspensão adaptativo variável (AVS). 

Preços

• Lexus NX 350h Dynamic 2.5 16v Hybrid CVT AWD – R$ 344.990
• Lexus NX 350h Luxury 2.5 16v Hybrid CVT AWD – R$ 380.990
• Lexus NX 350h F-Sport 2.5 16v Hybrid CVT AWD – R$ 413.990