Além do Virtus, Volkswagen troca T-Cross brasileiro pelo indiano, com design diferente

A Volkswagen do México deixa de trazer modelos produzidos no Brasil para passar a importar modelos feitos bem mais longe: indianos. Foi assim com o Virtus, que recém foi reestilizado na Índia e passa a ser assim agora com o T-Cross, que fica a mesma cara do Taigun indiano. Produzido em Pune, na Índia, o Taigun nada mais é que o nosso T-Cross com um design diferenciado e novo nome. Desenvolvido sobre a plataforma modular MQB-A0-IN, sendo o primeiro VW com essa base. Ele possui 4,20 metros de comprimento e 2,65 metros entre os eixos. Em relação ao nosso T-Cross, o Taigun adota a grade dianteira reta e novos faróis e para-choque dianteiro e traseiro. As novidades ficam por conta de faróis maiores e uma nova grade dianteira, enquanto o para-choque dianteiro deve receber um novo desenho, muito semelhante ao do T-Cross chinês. As laterais possuem um novo elemento no para-lama dianteiro e um detalhe plástico na coluna C que dá sequência ao desenho dos vidros laterais. Na traseira, as novidades ficam por conta das lanternas com novo layout interno e um novo para-choque traseiro, com detalhes cromados. O interior traz novo revestimento dos bancos, que acompanham com alguns detalhes da cor da carroceria, central multimídia com tela de 10 polegadas com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, carregamento wireless para smartphones, entradas USB-C, quadro de instrumentos com tela digital, teto solar, saídas do ar-condicionado para o banco traseiro e outros. Na mecânica, ele deve ser equipado com o motor 1.0 12v TSI que desenvolve 115cv de potência com torque de 20,4kgfm e o 1.5 TSI que entrega 150cv de potência e torque de 25,5kgfm, ambos com câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem DSG de 7 marchas e tração dianteira.