BYD Han desembarca no Brasil por R$ 539.990 e começa a ser entregue no 2º semestre


A BYD traz ao mercado brasileiro o seu segundo modelo ao nosso mercado, o Han EV. O sedã estreia em nosso mercado como o mais moderno BYD em linha, sendo o primeiro elétrico da marca a vir com a bateria Blade. “O Han EV traz um novo standard para os sedãs, com muito design, performance e luxo, características que o fazem até ser confundido com um esportivo”, define Henrique Antunes, Diretor de Vendas da BYD Brasil. Depois de vender o e6, e5 e o T3 no Brasil, a BYD começou a reescrever sua história com o Tan sendo lançado em fevereiro e agora a chegada do Han marca a expansão da marca. “O BYD Han EV cria um novo conceito em automóveis premium elétricos no mercado brasileiro. É um modelo avançado, com soluções inovadoras e à frente de seu tempo, que representa verdadeira referência em segurança, tecnologia, desempenho e conforto”, afirma Stella Li, Vice-Presidente Executiva Global da BYD. O próprio Han é um carro que marca a expansão global da marca, sendo ele o responsável por chegar em uma série de novos mercados. O nome Han retrata o nome de uma das mais importantes das dinastias chinesas, regimes monárquicos hereditários que governaram a China. A dinastia Han (202 a.C.-220 d.C.), por exemplo, foi responsável pela invenção de muitos itens modernos, de uso generalizado, como o carrinho de mão, a chave de boca, o sismógrafo e o papel. Visualmente, o Han traz a nova identidade visual da marca, chamada de Dragon Face, que se diferencia pelos faróis em Full LED que “lembram um dragão gigante com os olhos abertos”. Outro destaque também é a grade dianteira com um acabamento prateado que se conecta com os faróis, que são afilados e horizontais. 



O para-choque dianteiro possui ainda um desenho bem limpo, marcado por uma entrada de ar inferior e um friso cromado na parte inferior, que possui um acabamento preto brilhante que se liga às extremidades, com uma entrada de ar verticalmente inclinada. O capô possui linhas bem aerodinâmicas. Nas laterais, o carro possui um acabamento cromado no contorno dos vidros, além de ter maçanetas retráteis e um acabamento no para-lama dianteiro, que invade a porta-dianteira. Ele ainda tem um friso cromado na base inferior das portas. Na traseira, o carro possui luzes traseiras com a identidade Dragon Claw e outros recursos, o design estilizado do automóvel criou um veículo que definiu uma nova era para veículos de luxo fabricados na China. As lanternas se interligam e são horizontais, contando com um acabamento cromado. O para-choque traseiro ainda traz o espaço para a placa traseira, refletores e um acabamento cromado nas extremidades, num acabamento em plástico preto. No interior, o Han EV se destaca por vir com linhas bem modernas, com painéis de madeira maciça, maçanetas elétricas embutidas, assentos de couro de alta qualidade, acabamentos em alumínio e outros materiais sofisticados. Há outros detalhes interessantes como, por exemplo, a incrível tela da central multimídia DiLink, de 15.6 polegadas, com rotação elétrica. O quadro de instrumentos também é totalmente digital. Há ainda uma faixa em LEDs nos painéis e que se conectam com o painel das portas. 


Na mecânica, ele possui dois motores, sendo um dianteiro de 222cv e 33,6kgfm e outro traseiro de 272cv e 35,7kgfm. Juntos, eles desenvolvem 494cv e torque de 69,3kgfm, acoplado a um câmbio automático. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,9 segundos e chega a velocidade máxima de 186km/h. O sedã é equipado com baterias Blade, de 76,9kWh, que permite que ele possa ser recarregado em estações de recarga rápida. Nestas estações, a bateria recupera de 30% a 80% em apenas 25 minutos ou recupera 135km em 10 minutos. De acordo com a BYD, a autonomia é de 500km, no ciclo NEDC. A bateria foi projetada para aumentar ainda mais a segurança do componente, uma vez que organiza células singulares em uma matriz e, em seguida, insere-as em um pacote de bateria, criando um espaço altamente eficiente em comparação com outras baterias de lítio-ferro-fosfato (LFP). Essa bateria torna o veículo duas vezes mais seguro em comparação aos veículos elétricos que usam baterias tradicionais de lítio. O Han EV é alimentado por uma matriz de segurança com capacidade de permanecer estável em altas temperaturas. Grande, o sedã possui 4,980 metros de comprimento, 2,920 metros entre os eixos, 1,910 metro de largura e 1,495 metro de altura. O porta-malas possui capacidade de 410 litros e o peso será de 2.170kg. O BYD Han EV começa a ser comercializado no Brasil em versão única e a partir do início do segundo semestre e será disponível nas cores Preto, Azul, Vermelho, Branco e Cinza. A garantia é de cinco anos para o veículo e de oito anos para as baterias.


Han EV

De série, ele é equipado com bancos elétricos dianteiros, com sistema de aquecimento e ventilação, banco do motorista é ajustável em oito posições possíveis e aos passageiros, os bancos oferecem quatro ajustes disponíveis. Há também uma tela multifuncional para o banco traseiro que, ao baixar o encosto do assento do meio, como se fosse um descansa-braço, por exemplo, os ocupantes encontram uma tela multifuncional por meio da qual podem controlar diversos comandos do veículo, como sistema de som e ar-condicionado. Há ainda ar-condicionado dual zone com sistema de purificação com filtro PM2.5 e ionizador e saída de ar para os bancos traseiros, além de carregamento sem fio (Wireless) para celulares, porta-malas com o Foot Sensor (sensor de movimento dos pés), tecnologia NFC para abrir, travar e até mesmo ligar a ignição do veículo por meio do método de autenticação do próprio aparelho, por meio de um controlador do tamanho de um cartão de crédito, cabe no bolso e usa a aproximação de dois dispositivos para que troquem informações, sem precisar de fios ou contato físico. O Han EV também tem veículos elétricos, piloto automático adaptativo com Stop & Go, sistema inteligente de assistência ao condutor “DiPilot”, incorporando tecnologia 4G, sistema Electronic Stability Program (ESP), que atua reduzindo a aceleração do carro (mesmo que o motorista esteja com o pé no fundo), Sistema de Detecção para Abertura de Portas (DOW) que monitora as condições traseiras do veículo e dá sinas de alerta sobre pontos cegos, evitando acidente durante a abertura das portas, Alerta de Tráfego Cruzado (RCTA), responsável pelo monitoramento de pontos cegos e outros sistemas, tais como: sistemas de aviso de colisão frontal (FCW), de identificação e proteção de pedestres, e de aviso de saída de faixa (LDWS) também foram incorporados ao sedã elétrico. Além disso, o HAN EV dispõe de 9 airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelho), sensores de estacionamento (frontal e traseiro) e sistema de câmera 360° (são seis distribuídas pelo veículo), entre outros detalhes.



Preço

  • BYD Han EV – R$ 539.990




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