Citroën Ami é flagrado no Brasil, mas vinda do subcompacto ainda é incerta para o país

O Citroën Ami apareceu em uma cegonha no Brasil, como mostrou a revista Quatro Rodas. A chegada do pequeninho ao nosso mercado ainda é bem incerto porque o carro possui limitações de velocidade. O modelo foi visto em Pernambuco e por aqui pode acabar tendo uma outra missão: como um modelo indoor ou até mesmo para pontos turísticos. Por aqui, ele poderia ser vendido ainda como um quadriciclo e poderia roubar clientes de motocicletas, por ter mais conforto. Durante o lançamento do Citroën ë-Jumpy, no mês passado, Vanessa Castanho, Presidente da Citroën no Brasil, confirmou que o modelo deve ser apresentado aqui, podendo ser oferecido como assinatura. "Não tem como a gente não querer ter o Ami na América Latina e aqui no Brasil", disse Vanessa. Por aqui, ele pode ser barrado pela falta de equipamentos de segurança como airbag duplo e freios ABS, visto que aqui ele seria enquadrado como um automóvel e não como um quadriciclo, como acontece na Europa. Outro entrave é que o carro contaria com uma velocidade máxima de 45km/h, sendo impedido de rodar em algumas rodovias. Pesando apenas 485kg, o Ami é desenvolvido para ser um carro urbano e equipado com um motor elétrico que desenvolve 8cv de potência e com uma bateria de 5,5kWh que oferece uma autonomia de 70km. A bateria pode ser recarregada em 3 horas e a velocidade máxima é de 45km/h. Visualmente, o Ami foi desenvolvido com painéis da carroceria intercambiáveis, um recurso que significa uma redução de custos, fabricação e manutenção. Próximo de um Smart ForTwo, o Ami possui 2,41 metros de comprimento, 1,39 metro de largura e 1,52 metro de altura.

Fonte: Quatro Rodas