Em testes no Brasil, Volkswagen Golf serve de mula de testes para futuro Taos eHybrid


Parece que não será dessa vez que o novo Golf desembarca no mercado brasileiro. O hatch médio apareceu em testes em nosso mercado para trazer a eletrificação para alguns outros modelos. O modelo flagrado em nosso mercado, é, na verdade, uma versão R-Line eHybrid. E o carro está no Brasil apenas como mula de testes para a adaptação do sistema híbrido da Volkswagen, a fim de eletrificar os primeiros modelos da marca. Ao que tudo indica, o primeiro híbrido nacional será o Taos. Como compartilha a mesma plataforma MQB com o Golf de oitava geração, o utilitário esportivo deve receber o mesmo motor do Golf eHybrid europeu, formado pelo motor 1.4 TSI que desenvolve 150cv e 25,5kgfm junto de um motor elétrico de 102cv de potência. Juntos, eles devem desenvolvem 204cv de potência e torque de 35,7kgfm. O motor híbrido deve ser associado com um câmbio automático de dupla embreagem DSG com 6 marchas, além de uma bateria de 13kWh, montada sobre os bancos traseiros. De acordo com a Volkswagen, no caso do Golf, ele acelera de 0 a 100km/h em 7,4 segundos e chega a velocidade máxima de 220km/h. O Taos inclusive aparece na imagem onde o Golf está junto e já pode estar sendo testado com essa mecânica, isso porque a revista Quatro Rodas disse que essa unidade do Golf, segundo suas fontes, já está a um certo tempo no país. Produzido na Argentina, o Taos pode ser o primeiro híbrido feito na América do Sul. Outros testes que podem estar sendo feitos é com o novo motor 1.5 TSI, de 160cv e 25,5kgfm, que é mais eficiente que o 1.4 TSI, emitindo menos CO2 e tendo um consumo melhor. Esse motor, poderia, inclusive, contar com a companhia de um sistema híbrido-leve de 48V, que funciona como um alternador.




Fonte: Quatro Rodas

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