Fora do Brasil, Subaru apresenta reestilização da Outback no Salão de Nova Iorque


Apresentada no mesmo Salão do Automóvel de Nova Iorque, mas de 2019, a Subaru aproveitou o Salão de Nova Iorque de 2022 para apresentar a sua station wagon aventureira reestilizada. A Outback passa a contar com mudanças de meia-vida, que fazem sua estreia primeiro nos EUA. Visualmente, a nova Outback recebe novidades principalmente em sua dianteira. As mudanças se concentram pelos novos faróis, que recebem um novo desenho e ficam mais compactos. A grade dianteira fica maior, ganhando uma grelha diferente e um friso cromado que emoldura o logotipo da Subaru ao centro. O para-choque dianteiro também é novo e se destaca por trazer uma nova entrada de ar inferior, que nas extremidades possuem os faróis de neblina, contornado por plástico preto. Esse plástico possui um prolongamento nas extremidades, que se conecta com a base dos faróis, que traz uma entrada de ar vertical. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas proteções das caixas de rodas, que ficam mais grossas e ganham um desenho mais irregular, sendo maiores na parte superior. Por fim, as novidades das laterais ficam por conta de novas rodas de liga leve, que vão variar de acordo com cada versão. Na traseira, a única mudança fica por conta do para-choque traseiro, que perde o acabamento prateado na parte inferior. 



No interior, as mudanças ficam por conta de uma atualização na central multimídia, que possui uma tela de 11,6 polegadas. Agora, ela passa a contar com o sistema Starlink, que inclui geolocalização What Three Words que localiza o carro mesmo em zonas mais remotas e sem conectividade com redes. Fora isso, ela mantém o mesmo desenho do modelo apresentado em 2019. Em termos de segurança, a nova Outback possui novidades no pacote de segurança, que passa a trazer uma nova câmera grande angular e uma câmera dupla para o sistema EyeSight, na dianteira, que permite detectar pedestres e ciclistas. Outra novidade fica por conta do novo sistema de direção de emergência automático, que se une ao pacote que traz detecção de pontos cegos, assistente de mudança de faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro e um sistema de frenagem automática, que junto ao EyeSight permite evitar acidentes em velocidades inferiores a 80km/h. Na mecânica, ela será vendida com o conhecido motor 2.5 Boxer de 184cv e 24,3kgfm, com opção de câmbio CVT. A novidade fica por conta do motor 2.4 Boxer Turbo que desenvolve 263cv de potência e 38,3kgfm de torque, com câmbio automático CVT, também, que simula 8 marchas em um modo manual. A tração pode ser integral e o modo off-road X-Mode oferece condições para areia, lama e neve. As vendas da nova Outback acontecem ainda neste ano, possivelmente no meio do ano ou início do segundo semestre.




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