Ford desenvolve a nova Tourneo Connect com motor híbrido plug-in, de até 204cv

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A recém apresentada nova geração da Tourneo Connect, a Ford deve apresentar novidades para a multivan. O modelo foi flagrado rodando em testes com um carregador no para-lama dianteiro, o que indica que o modelo será lançado com uma versão híbrida plug-in. Possivelmente, o conjunto deve ser o motor eHybrid da Volkswagen, usado na maioria dos modelos médios da Volkswagen. No Golf, por exemplo, o eHybrid alia o motor 1.4 TSI que desenvolve 150cv e 25,5kgfm junto de um motor elétrico de 102cv de potência. Juntos, eles devem desenvolver 204cv de potência e torque de 35,7kgfm. O motor híbrido deve ser associado com um câmbio automático de dupla embreagem DSG com 6 marchas, além de uma bateria de 13kWh, montada sobre os bancos traseiros. De acordo com a Volkswagen, ele acelera de 0 a 100km/h em 7,4 segundos e chega a velocidade máxima de 220km/h. Isso indica que, além da Tourneo Connect, a Volkswagen Caddy também deve receber uma versão híbrida plug-in. Os modelos devem ser apresentados ainda neste ano, mas sem uma data de lançamento. Atualmente, a Tourneo Connect usa os motores 1.5 12v EcoBoost que desenvolve 114cv e 22,4kgfm e o 2.0 EcoBlue Diesel de 112cv e 28,6kgfm ou um Turbo Diesel de 122cv e 32,6kgfm. Ela será vendida com câmbio manual de 6 marchas ou automatizado de dupla embreagem de 7 marchas. A nova geração da Tourneo Connect será vendida com as opções chassi curto (L1) ou chassi longo (L2) e na versão e sete lugares, as duas últimas fileiras podem ser reclinadas e ter um espaço de 3,1m³ no modelo L2 ou 2,6m³ no L1. 




Fotos e Fonte: CarScoops

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