Lamborghini quer focar na sua eletrificação para atender nova geração de consumidores
Desde a apresentação do seu primeiro modelo elétrico, o
Asterion Concept, a Lamborghini sempre comentou sobre o seu futuro
eletrificado. Neste ano, a marca italiana confirmou que será o último dos
carros puramente a combustão em linha, indicando que, além do fim da produção
do Aventador, Huracán e Urus devem se tornar modelos híbridos – mesmo que sejam
híbridos leves. Até 2025, a italiana ainda confirmou que contará com uma gama
inteiramente de carros elétricos e híbridos plug-in. Em entrevista ao Top Gear,
Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini, confirmou que a marca passa pela eletrificação
a fim de atender os novos consumidores, mais jovens. “A nova geração está
disposta a falar conosco apenas se formos sustentáveis. Eles cresceram com a
eletrificação como um dado adquirido. A primeira coisa é fazer a hibridização
ser bem-sucedida. Quando acertarmos os carros, será. Hoje um hipercarro com
bateria cheia não é aceito. Sabemos disso pelos números de vendas. Cinco, seis,
10 anos na estrada, quem sabe? Nossos clientes conhecem o mundo em que vivemos.
Eles precisam sempre colocar o polegar para cima quando passam em seu carro. O
pior é se você ama, mas ninguém mais ama. É ainda mais importante o que os
não-compradores estão dizendo do que o que os compradores estão dizendo.”,
disse o executivo em entrevista. O conceito Asterion, por exemplo, apresentado
no Salão do Automóvel de Paris de 2014. O primeiro híbrido da marca, no
entanto, apareceu apenas cinco anos, com o Sián, em 2019. O Sian é equipado com
o motor 6.5 V12 a gasolina que desenvolve 785cv de potência junto do motor
elétrico que desenvolve 34cv, totalizando 819cv de potência do modelo híbrido.
O torque não foi revelado, mas o câmbio é o mesmo automático de dupla embreagem
de 7 marchas.
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