Novo Honda HR-V norte-americano será global e vai para outras regiões com novo nome

A Honda confirmou que vai levar o HR-V norte-americano com um novo nome para um série de outros países como um SUV médio compacto. E isso pode nos interessar também. O modelo foi confirmado para ser vendido na Europa e na China, com um novo nome, para concorrer com o Toyota Corolla Cross. Enquanto nos EUA a proposta é de que o HR-V aumente de nível e deixe de competir com os compactos, nos demais mercados, o HR-V segue em linha e não deve ser oferecido na América do Norte. O carro deve nascer da costela do Civic, ou seja, é o ‘Civic Cross’ que foi comentado há alguns meses, no Japão. Isso indica que o modelo também pode ser oferecido no por lá também. E o fim da produção do Civic nacional, em favor dos SUVs, pode abrir caminho para a chegada desse modelo também no país. A Honda ainda não confirmou o nome definitivo do modelo que será vendido quase que globalmente. A Honda Europa utilizou o mesmo sketch que antecipou o novo HR-V norte-americano. No lugar da placa que traz o nome HR-V, revelado nos EUA (últimas duas fotos), a Honda deixou apenas o nome da marca, indicando que seu nome ainda é desconhecido. O novo modelo será um pouco maior que um Jeep Compass e terá mesmo porte de um Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos, na casa dos 4,45 metros de comprimento. Na mecânica, a Honda vai fazer o mesmo com Corolla e Corolla Cross na Toyota, contando com as mesmas opções mecânicas do hatch e do sedã da linha Civic. Com o motor 1.5 16v i-VTEC Turbo a gasolina de 182cv e 24,5kgfm, ambos acoplados a um câmbio automático CVT, que também foi aprimorado. Com híbrido, ele terá motor 2.0 16v a gasolina com injeção direta de ciclo Atkinson, junto de dois motores elétricos com uma bateria de 72 células. O motor elétrico desenvolve 184cv e 32,1kgfm e possui um câmbio automático de marcha única. O câmbio é um E-CVT, que possui 2 motores elétricos, poucas engrenagens e uma embreagem hidráulica, algo até que simples diante da complexidade de outros sistemas. O motor 2.0 16v de ciclo Atkinson que deve desenvolver 145cv e 17,8kgfm, que combinado com o elétrico entrega cerca de 215cv e 32,1kgfm.

Fonte: Autocar