Volkswagen apresenta novidades em nuvem para linha ID, com tecnologia de software 3.0


A Volkswagen apresentou novidades para os modelos da linha ID, que passam a contar com a tecnologia de software 3.0, acrescentando uma série de novas funções apenas para os modelos elétricos da linha. As novidades ficam por conta de melhorias de experiência do usuário e otimizando a capacidade de carga. “O novo ID. Software 3.0 é um aperfeiçoamento para toda a nossa família ID.. Estamos elevando nossos produtos a um novo nível de funcionalidade porque estamos trabalhando mais rápido, conectados e orientados para o cliente. Mais uma vez, estamos procedendo de acordo com nossa determinação de oferecer tecnologias de alta qualidade e inovações em todas as classes.", diz Thomas Ulbrich, Membro do Conselho de Administração da Marca Volkswagen responsável pelo Desenvolvimento Técnico. A primeira novidade é o sistema opcional "Travel Assist com Dados de Enxame" mantém o veículo automaticamente no centro da faixa. Ele se adapta ao estilo de direção do motorista e pode conduzir mais à esquerda ou à direita da faixa, em vez de exatamente no meio. Ele também pode manter a distância até o veículo à frente e manter o limite de velocidade programado. O sistema possui controle preditivo de velocidade de cruzeiro e assistência nas curvas. A velocidade do veículo pode ser adaptada aos limites de velocidade locais e às condições da via (esquinas, rotatórias etc.). Já o assistente inteligente "Park Assist Plus" pode procurar uma vaga de estacionamento após ter sido ativado no menu de estacionamento (até a velocidade de 40km/h para vagas paralelas adequadas e até 20km/h para espaços perpendiculares) e fazer as manobras de estacionamento apropriadas. 



Se desejado, o assistente pode estacionar de forma autônoma com a ajuda de sensores de ambiente e assumir o controle total do carro, incluindo a direção, aceleração, frenagem e trocas de marchas. Para isso, o motorista deve parar junto à vaga escolhida, frear e ativar o processo de estacionamento pelo botão de início do menu de estacionamento. O "Park Assist Plus" também pode auxiliar em manobras de estacionamento que já foram iniciadas, completando o processo. Ele também pode fazer o carro sair de vagas paralelas. Eles ainda ganham o sistema opcional "Park Assist Plus com Função de Memória". Utilizando esse sistema inovador de assistência ao condutor, o veículo pode ser “ensinado” a fazer cinco diferentes manobras de estacionamento. A função de memória lembra manobras de estacionamento em velocidades abaixo de 40km/h com uma distância de deslocamento de até 50 metros. Para estacionar numa vaga coberta ou numa garagem, o motorista tem apenas que estacionar uma vez e salvar a manobra de estacionamento. O veículo então “aprende” e irá repetir a manobra de estacionamento de forma autônoma quando condutor selecionar esta função. O motorista tem apenas que monitorar o procedimento. O "head-up display com realidade aumentada" opcional, que projeta informações importantes diretamente no campo de visão no para-brisa, foi expandido para incluir agora displays adicionais na zona de longa distância: além de mostrar o assistente de troca de faixas opcional "Travel Assist", ele também mostra novos símbolos, como rotatórias e informações sobre a distância até o destino. As setas direcionais agora aparecem muito mais integradas ao ambiente circundante. No ID. Cockpit, além da distância até o destino, o nível de carga (State of Charge -SOC) também é exibido em percentagem, próximo a um ícone representando uma bateria que também mostra o nível de carga. 


"Estamos sempre em contato com nossos clientes através do ID. Drivers Club. Muitos deles, por exemplo, querem a informação em percentagem, então fizemos acontecer", diz Silke Bagschik, CMO da unidade do projeto ID. Digital e Chefe de Vendas e Marketing da série e-Mobility. O comando de voz utiliza uma tecnologia pioneira que eleva seu desempenho a um nível premium. Ele reconhece comandos vocais muito mais rápido e com mais precisão, aumentando tanto a facilidade de uso como o conforto de condução. Sua utilização da linguagem normal torna o carro um parceiro de conversa inteligente. O cliente pode acionar o comando de voz ao tocar no volante ou dizendo "Alô, ID.". O sistema responde em poucos segundos. Os elétricos com bateria de 77 kWh podem agora carregar um máximo de 135 kW, em lugar de 125 kW, numa estação de carga de corrente contínua com potência suficiente. Melhoramentos no gerenciamento térmico da bateria tornam a condução ainda mais eficiente e podem aumentar a autonomia, especialmente com tempo frio. Os clientes que quiserem conservar mais suas baterias podem ativar o novo modo Battery Care. Ele limita o nível de carga (SOC - State of Charge) a 80%. Por fim, o menu de carga, que agora aparece na primeira tela do grande display de toque dos modelos ID. está estruturado de uma forma mais clara e informativa. Para longas distâncias, o calculador de rota online do sistema de navegação cria uma rota inteligente com múltiplas paradas, que leva você até seu destino o mais rapidamente possível. Ele leva em conta o tráfego e os dados sobre o caminho, assim como o nível de carga (SOC) desejado nos destinos final e intermediários. As paradas para recarga são avaliadas dinamicamente e são baseadas na potência das estações de carga. O resultado é que o planejamento da rota pode sugerir dois carregamentos curtos com alta potência em vez de um único processo de carga com baixa potência.




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