Volkswagen Gol Last Edition deve ser a série especial de despedida definitiva do hatch


A Volkswagen deve desenvolver uma série de despedida para o Gol. O modelo, que deixa de ser produzido no final deste ano na unidade de Taubaté (SP), com produção da série que ocorre entre os meses de agosto a novembro deste ano, de acordo com informações do site Autos Segredos. A produção da série terá uma tiragem limitada de 1.000 unidades. A série de despedida deve ser bem equipada, com todos os opcionais disponíveis, como: vidros elétricos nas quatro, portas, travas elétricas, rodas de liga leve de 15 polegadas, ar-condicionado, direção hidráulica, volante multifuncional com comando do sistema de som e “I-System”, sensor de estacionamento traseiro, sistema de som touchscreen “Composition Touch” com APP-Connect, de acordo com o site. A série também vai contar com adesivos alusivos ao fim de linha, com grandes chances de ser chamada de Last Edition. Todas as 1.000 unidades terão uma cor única e o carro será equipado com o conhecido motor 1.0 12v MPI Flex que desenvolve 84/75cv de potência com torque de 10,4/9,7kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. Isso indica uma coisa que passou a ser clara: com o lançamento da série especial do Gol Last Edition, isso indica que o nome ‘Gol’ sai para não retornar. É o fim de linha definitivo do carro e o substituto deve nascer já com um novo nome. Previsto para ser lançado em meados de 2023/2024, o modelo será um SUV subcompacto, com cerca de 4,00 a 4,10 metros de comprimento e que vai concorrer com o Fiat Pulse. Isso porque, se esse substituto se chamaria Gol, não faria sentido lançar uma série especial de despedida. Seria algo bem contraditório. Com isso, é quase certo que, depois de 42 anos e mais de 7 milhões de unidades, o Gol ganhará a sua aposentadoria definitiva.



Fontes: Autos Segredos e Mobiauto

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