BYD deve trazer mais três lançamentos ainda em 2022 para o Brasil, destaca jornalista

A BYD trabalha no lançamento de três novos modelos ainda em 2022 para o mercado brasileiro. De acordo com informações do jornalista Fernando Calmon, da Coluna Alta Roda, a marca vai trazer mais três modelos em 2022: os híbridos Song e Qin e a minivan elétrica D1, essa última que será vendida principalmente para venda direta. Um dos próximos lançamento da marca pode ser o Song, que será a primeira aposta da BYD na faixa dos R$ 250.000, sendo um SUV médio híbrido. O Song possui 4,70 metros de comprimento, 2,76 metros entre os eixos, 1,89 metro de largura e 1,68 metro de altura. O porta-malas varia de 574 litros de capacidade até 1.447 litros com os bancos traseiros rebatidos, sendo um dos primeiros dessa nova geração de veículos da BYD, com a identidade visual chamada de Dragon Face. Ele traz um motor 1.5 Turbo a gasolina de 110cv e 13,8kgfm com câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas junto de um motor elétrico, que juntos desenvolvem 180cv e 32,3kgfm ou 198cv e 33,2kgfm, dependendo da versão do SUV. Ele possui autonomia puramente elétrica de 51km e 110km, respectivamente de acordo com cada motor. Ele ainda possui uma autonomia elétrica de 1.200km e um consumo de ótimos 22,8km/l. O motor ainda possui três modos de condução: Eco, Normal e Sport. Já o sedã Qin, que possui porte de sedã médio, traz a tecnologia Super Hybrid DM-i, composto pelo motor 1.5 16v a gasolina junto a um motor elétrico. 

Com ciclo desse motor, ele consegue ser 43% mais eficiente que um motor de ciclo Atkinson, com uma taxa de compressão de 15,5 e recirculação de gases no escape EGR. O motor conta com um consumo de 142km/l! Isso mesmo, cento e quarenta e dois quilômetros por litro! O Qin Plus possui 4,765 metros de comprimento e 2,718 metros entre os eixos e é o responsável por trazer a nova identidade visual da BYD, chamada de Dragon Face. Por aqui, o Qin deve ser o modelo mais em conta da BYD, numa faixa dos R$ 200.000 e vai concorrer com as versões topo de linha dos sedãs médios, como o Toyota Corolla Hybrid e o futuro Honda Civic e:HEV. Por fim, o D1 é um carro voltado para atender o público corporativo, motoristas de aplicativos e donos de frotas. Ele lembra bastante o Volkswagen ID.3 em alguns elementos. A minivan compacta e elétrica possui uma dianteira bem compacta, com faróis afilados e compridos, que trazem uma grade dianteira em preto brilhante e com o logotipo da BYD. O para-choque dianteiro é quase liso e conta com uma entrada de ar inferior e pequenas entradas de ar verticais nos extremos do para-choque dianteiro. Visto de lateral, o D1 possui uma solução interessante. Enquanto o lado direito do carro conta com duas portas convencionais, o lado esquerdo do carro possui uma porta dianteira convencional e uma porta traseira corrediça. O modelo deve contar com espaço para cinco ocupantes e medir 4,390 metros de comprimento. Elétrico, tem motor que desenvolve 138cv de potência e um pacote de baterias que oferece autonomia de 418km com apenas uma carga, no ciclo NEDC. O modelo possui consumo elétrico de 12,8kWh/100km.

Fonte: UOL Carros - Coluna Alta Roda