China deve ser o primeiro mercado a receber o Honda HR-V americano com novo batismo

Ao que tudo indica, a China será o primeiro mercado internacional do Honda HR-V norte-americano, onde ele será apresentado com um novo nome, antecipando o nome que será escolhido também em outros mercados. Isso porque a joint-venture Honda-GAC revelou as primeiras imagens do modelo rodando com carroceria camuflada na China, em imagens teaser. Em relação às primeiras imagens do modelo chinês, que mostra apenas a sua lateral e traseira, percebe-se que ele será equipado com um novo sistema de escape, com saídas de ar duplas e com acabamento cromado. É quase certo afirmar que o SUV seja equipado com motores 2.0 16v a gasolina que desenvolve 160cv de potência com torque de 19kgfm. As versões mais caras possuem o motor 1.5 16v i-VTEC Turbo a gasolina de 182cv e 24,5kgfm, ambos acoplados a um câmbio automático CVT, que também foi aprimorado. Se tiver opção híbrida, ele virá com o 2.0 16v de ciclo Atkinson que deve desenvolver 145cv e 17,8kgfm junto do elétrico de 184cv e 32,1kgfm. Visualmente se destaca por conta dos faróis horizontais com uma luz diurna em LED em ‘L’, com faróis que são bem parecidos com os do Civic. Ele ainda possui uma entrada de ar hexagonal com grelhas entrelaçadas e o logotipo da Honda logo acima. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior (com grelha em colmeia) que é conectada com um acabamento em plástico preto nas extremidades, que possuem uma pequena entrada de ar. As linhas do capô são mais vincadas e reforçam a sensação de ser um modelo mais robusto. Visto de lateral, o carro se destaca por trazer um novo desenho das portas e terá uma terceira janela, a vigia, com um contorno cromado das janelas. Há ainda um acabamento em plástico preto na parte inferior da carroceria, que pega os arcos das caixas de rodas. O retrovisor fica com base nas portas. A traseira ainda terá um estilo que lembra bastante o novo Civic, com lanternas que invadem a tampa do porta-malas, com acabamento escurecido. A tampa do porta-malas é bem generosa e traz o espaço da placa ao centro. O para-choque traseiro traz um acabamento em plástico preto com refletores horizontais e uma peça prateada. As versões mais caras substituem todo o acabamento de plástico preto em preto brilhante, em toda a parte inferior da carroceria.