Ford não permite que nova Volkswagen Amarok tenha versão similar à Ranger Raptor


Parece que o jogo virou e a Ford finalmente deu o troco na Volkswagen. O fim da Autolatina, de acordo com boatos da época, se deu por conta de um ‘não’ da Volkswagen quando a Ford quis ter um produto baseado no Gol de segunda geração, na época, recém apresentado. O projeto deveria ter sido lançado em meados de 1995/1996, dois anos depois da chegada do novo Gol. Agora, é a vez da Ford dar o troco nos alemães. De acordo com informações, com a reaproximação entre as duas empresas, a Ford deu um ‘não’ para uma versão R da Amarok, que seria baseada na Ford Ranger Raptor. A informação foi confirmada por um Porta-Voz da Ford em entrevista ao CarsGuide. Os rumores de uma Amarok R surgiram no ano passado, quando a Ford começou a promover a nova geração da Ranger. O ‘não’ também foi dado para oferecer a Volkswagen Amarok na América do Norte. A Amarok R seria prima da Ford Ranger Raptor, ou seja, nesse caso a picape da marca alemã contaria com um design mais off-road, com novos para-choque dianteiro e traseiro, além de um design que deve colocar a picape com um estilo bem mais agressivo. De acordo com informações, a Volkswagen deveria adaptar a sua picape sobre a mesma plataforma da Ranger Raptor, ou seja, a Ford deveria trabalhar a engenharia da Amarok R, que seria basicamente a mesma da Raptor. A marca alemã ficaria responsável apenas pelo design da Amarok R, que receberia mudanças que iriam trazer linhas mais robustas. Revelada em fevereiro, a Ranger Raptor de nova geração vem com motores 3.0 V6 EcoBoost Biturbo que desenvolve 288cv de potência com torque de 50kgfm. Esse conjunto será oferecido na Europa, enquanto alguns países receberão o motor 3.0 V6 EcoBoost que desenvolve 397cv de potência com torque de 59,4kgfm. Em ambos os casos, o câmbio é um automático de 10 marchas. Em 2023, a Ford ainda confirmou que a Ranger Raptor virá com o motor 2.0 EcoBlue Turbo Diesel, que fará companhia aos motores a gasolina.



Fonte: CarsGuide

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