Ford não permite que nova Volkswagen Amarok tenha versão similar à Ranger Raptor
Parece que o jogo virou e a Ford finalmente deu o troco na
Volkswagen. O fim da Autolatina, de acordo com boatos da época, se deu por
conta de um ‘não’ da Volkswagen quando a Ford quis ter um produto baseado no
Gol de segunda geração, na época, recém apresentado. O projeto deveria ter sido
lançado em meados de 1995/1996, dois anos depois da chegada do novo Gol. Agora,
é a vez da Ford dar o troco nos alemães. De acordo com informações, com a
reaproximação entre as duas empresas, a Ford deu um ‘não’ para uma versão R da
Amarok, que seria baseada na Ford Ranger Raptor. A informação foi confirmada
por um Porta-Voz da Ford em entrevista ao CarsGuide. Os rumores de uma Amarok R
surgiram no ano passado, quando a Ford começou a promover a nova geração da
Ranger. O ‘não’ também foi dado para oferecer a Volkswagen Amarok na América do
Norte. A Amarok R seria prima da Ford Ranger Raptor, ou seja, nesse caso a
picape da marca alemã contaria com um design mais off-road, com novos
para-choque dianteiro e traseiro, além de um design que deve colocar a picape
com um estilo bem mais agressivo. De acordo com informações, a Volkswagen deveria
adaptar a sua picape sobre a mesma plataforma da Ranger Raptor, ou seja, a Ford
deveria trabalhar a engenharia da Amarok R, que seria basicamente a mesma da
Raptor. A marca alemã ficaria responsável apenas pelo design da Amarok R, que
receberia mudanças que iriam trazer linhas mais robustas. Revelada em
fevereiro, a Ranger Raptor de nova geração vem com motores 3.0 V6 EcoBoost
Biturbo que desenvolve 288cv de potência com torque de 50kgfm. Esse conjunto
será oferecido na Europa, enquanto alguns países receberão o motor 3.0 V6
EcoBoost que desenvolve 397cv de potência com torque de 59,4kgfm. Em ambos os
casos, o câmbio é um automático de 10 marchas. Em 2023, a Ford ainda confirmou
que a Ranger Raptor virá com o motor 2.0 EcoBlue Turbo Diesel, que fará
companhia aos motores a gasolina.
Fonte: CarsGuide
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