Jaguar traz motores eletrificados para XE e XF na Europa, com o 2.0 Turbo Diesel Sport 300

A Jaguar introduziu a nova opção de motor híbrido-leve em seus sedãs na Europa. Os modelos ganharam a versão Sport, 300 e 400. No caso do XE, o sedã menor será oferecido com a versão 300 Sport, o motor em si é um 2.0 Turbo Diesel que desenvolve 300cv de potência e torque de 66,2kgfm, chegando aos 100km/h em 5,6 segundos e chega à máxima de 230km/h. O motor possui um sistema híbrido-leve de 48V, que permite uma autonomia elétrico de 53km, no ciclo WLTP. No caso da linha XF, formado por XF e XF Sportbrake, o motor é o mesmo 2.0 300 Sport. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 5,8 segundos e chega à velocidade máxima de 250km/h, limitado eletronicamente. A Sportbrake cumpre a mesma prova em 5,9 segundos. Essa versão ainda estreia equipada de série com conectividade na central multimídia, que possui Amazon Alexa e permite conectividade de voz com os recursos do sistema da central multimídia PiviPro, como navegação, música, podcasts e chamadas. Os motores ainda serão equipados com o Jaguar Remote Skill em qualquer dispositivo habilitado para Alexa, permitindo que os usuários verifiquem remotamente se as portas estão trancadas ou as janelas estão abertas. Visualmente, a novidade se destaca por vir com acabamentos escurecidos nos faróis, lanternas, novas rodas de 20 polegadas, grade dianteira, acabamento das entradas de ar no para-choque dianteiro, capa dos retrovisores, acabamento no para-lama dianteiro, contorno dos vidros, antena de teto, acabamento do para-choque traseiro e logotipos. Ambos ainda mantém as opções 250, com motor 2.0 Turbo a gasolina de 250cv e o 2.0 Turbo híbrido-leve de 204cv, com tração traseira ou integral.