Mazda inicia a produção do seu novo utilitário esportivo, o CX-60, na fábrica de Hofu, no Japão

A Mazda confirmou o início da produção do CX-60 na fábrica de Hofu, na província de Yamaguchi, Japão. Durante o start na produção, a Mazda contou com a presença de Akira Marumoto, Diretor Presidente e CEO da Mazda, e Satoru Harada, Presidente do Comitê Executivo do Sindicato dos Trabalhadores da Mazda. O CX-60 é o primeiro carro que oferece apenas motores eletrificados em todas as suas opções. O SUV traz o motor 2.5 SkyActiv-G junto de um motor elétrico de 136cv de potência, tendo baterias de íons de lítio de 17,8kWh. O motor 2.5 16v a gasolina desenvolve 191cv de potência com torque de 26,6kgfm, enquanto o motor elétrico desenvolve 136cv e 25,5kgfm. Juntos, os motores entregam 327cv de potência e 51kgfm. O motor acelera de 0 a 100km/h em 5,8 segundos e chega a velocidade máxima de 200km/h. O modo EV oferece 63km de autonomia e a bateria pode ser carregada completamente em quatro horas em um carregador convencional. O consumo de combustível encontra-se no intervalo de 66,7km/l e as emissões de CO2 entre os 33g/km (valores combinados, WLTP). A colocação da bateria de alta tensão entre os eixos dianteiro e traseiro e o mais baixo possível dentro da estrutura do modelo garante ao novo Mazda CX-60 PHEV um centro de gravidade particularmente baixo. Outra opção de motor é o 3.0 de seis cilindros em linha junto de um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV) e um 3.3 SkyActiv-D Turbo Diesel, de seis cilindros em linha, que desenvolve 231cv de potência e 50,9kgfm. Todos os motores contam com um câmbio automático de 8 marchas com conversor de torque junto de um sistema de tração i-Activ AWD também vem de fábrica. Desenvolvido a partir da plataforma modular Skyactiv Multi-Solution, ele mede 4,745 metros de comprimento, 2,870 metros entre os eixos, 1,890 metro de largura e 1.680 metro de altura. O porta-malas possui capacidade de 570 litros de capacidade e 1.148 litros quando os bancos traseiros são rebatidos e 1.726 litros com bagagem até o teto.