Mazda MX-30 recria motor Wankel até 2023, que será usado como extensor

A Mazda começou a desenvolver uma nova opção de motor para o seu primeiro carro puramente elétrico, o crossover MX-30. O modelo deve receber o motor Wankel como um motor gerador de energia para as baterias, formando um conjunto híbrido plug-in. Desde a estreia do modelo da Mazda, em 2019, é que se comenta que ele pode ser o primeiro carro que receberia esse conjunto. A chegada dessa opção de motor deve ajudar bastante o MX-30, que é visto como um modelo de autonomia muito baixa para um elétrico moderno. Com um extensor de autonomia, ele pode ter mais atributos de vendas a consumidores que precisam de uma autonomia maior. Por ser pequeno, um motor Wankel, rotativo, é considerado perfeito para o modelo. Essa versão híbrida deve acompanhar o MX-30 com a versão puramente elétrica, já vendida em outros mercados. Esse motor deve ser similar ao motor que BMW i3 Rex usa, com um motor elétrico com extensor de autonomia, mas diferente pelo conjunto que gera a energia ser um Wankel. Atualmente, o MX-30 é equipado com um motor elétrico que desenvolve 142cv de potência com torque de 26,8kgfm. Ele possui baterias de 35,5kWh que lhe confere uma autonomia de 200km. Pouco, mas suficiente, de acordo com a Mazda. A marca disse que não deve adicionar uma nova bateria ao carro no futuro breve. Entre os itens de série estão os recursos de assistência estão o de faixa da via, que pode detectar bordas suaves da estrada se não houver faixas pintadas, e o que evita a mudança de faixa se o motorista não perceber o alerta do sensor de pontos cegos nos retrovisores. Há também o G-Vectoring Control (GVC), aqui numa versão específica (GVC-Plus Elétrico), otimizado para uma superior integração com o tipo de entrega providenciada pelo motor elétrico. A chegada do Wankel no MX-30 deve acontecer em alguns meses, podendo chegar até o ano que vem.

Fonte: Automotive News