SUV subcompacto da Renault é visto rodando em testes na Romênia, com carroceria definitiva

A Renault já testa o seu novo SUV subcompacto fora do Brasil. Com chances dele ser vendido também na Europa, a Renault testa o modelo na Romênia em testes. A Romênia, vale lembrar, é o país onde nasceu a Dacia, ou seja, apesar desse modelo ter sido desenvolvido pela Renault, a Dacia pode ter ajudado na criação do carro. Os primeiros flagrantes do carro mostrava que ele usava uma mula do Dacia Sandero StepWay. Ambos devem ser parecidos, com cerca de 4,00 a 4,10 metros de comprimento. Futuro concorrente de modelos como Fiat Pulse, o modelo será lançado em nosso mercado em 2023. Substituto de Sandero e Logan, o modelo será criado a partir da nova geração do Dacia Sandero. O que mostra isso é que as laterais são idênticas ao do hatch da marca romena e isso por explicar o motivo dele estar em testes justamente na Romênia. Pela dianteira, ele deve se destacar por contar com faróis divididos em dois andares. Na parte superior, parece contar com luzes diurnas em LED, com os faróis principais logo abaixo. A dianteira ainda ostenta o logotipo da Renault, com uma entrada de ar inferior, maior. O capô ainda parece ser mais alto que do Sandero. 

Nas laterais, o modelo parece ser mais alto, além de contar com acabamento plástico preto em toda a parte inferior da carroceria. Visto de traseira, ele terá lanterna traseira horizontal e que vai invadir a tampa do porta-malas. O para-choque traseiro parece mais parrudo e deve trazer acabamento em plástico preto. No interior, ele parece ter uma central multimídia do tipo tablet, algo que vimos com a nova Oroch, por exemplo. No modelo, a tela parece ser um pouco maior. O projeto é liderado pela equipe de engenharia brasileira da Renault, com participação da matriz na França. A previsão é que o modelo seja lançado entre o segundo semestre de 2023 e o início de 2024. O modelo será um concorrente de Fiat Pulse e Volkswagen Gol, ficando com preços entre R$ 85.000 a R$ 115.000. No catálogo de versões, ele deve manter as opções Zen, Intense e Iconic. O carro virá com um mecânica nova, com o motor 1.0 12v Turbo Flex que estava em desenvolvimento para estar na nova geração do Sandero e Logan. Esse novo motor terá cerca de 120cv de potência e torque na faixa dos 17kgfm a 20kgfm, substituindo o motor 1.6 16v SCe em alguns modelos. Esse motor deve ser associado ao câmbio automático CVT e não se tem informações se ele também terá uma opção de câmbio manual. 

Fotos: Motors Actu