Tesla Cybertruck pode ser o primeiro veículo da marca com arquitetura elétrica de 800V


Ainda prevista para meados de 2023, a Tesla Cybertruck teve mais informações reveladas. De acordo com algumas informações, a picape pode ser apresentada com uma arquitetura elétrica de 800V. Atualmente, a maioria dos modelos elétricos contam com uma arquitetura de 400V, inclusive toda a linha Tesla atual. Marcas como Audi, Porsche, Kia e Hyundai já possuem modelos com a arquitetura de 800V. A informação foi confirmada por meio do Vice-Presidente Sênior de Powertrain e Engenharia de Energia da Tesla, Andre Baglino, que disse estuda novos modelos com a nova arquitetura. “Para os veículos de plataforma menores como 3 e Y, há algumas vitórias e perdas com 800 volts. Nem tudo é melhor. E então, olhamos para essa plataforma e não estamos ignorando a realidade de que você pode ir para uma voltagem mais alta, mas não há nada realmente nos encorajando a fazê-lo nessa plataforma.”, destacou Baglino em entrevista. O executivo ainda confirmou que a base com esse tipo de arquitetura seria interessante em um modelo maior como a picape Cybertruck e o caminhão Semi. “Em veículos maiores, onde você está falando de maior potência no lado do carregamento ou maior potência da bateria para a eletrônica de potência ou você precisa de mais torque, os requisitos atuais aumentam. Há um pouco mais de economia de semicondutores e condutores reais ao ir para a tensão mais alta. E assim, consideramos isso para Semi e Cybertruck. Mas para a plataforma Model 3/Model Y onde temos tudo funcionando, o benefício é questionavelmente pequeno.”, concluiu. Segundo Elon Musk, CEO da Tesla, a Cybertruck será equipada com uma tecnologia que vai abrir as portas sem maçanetas, câmeras no para-lama dianteiro, vidro traseiro retrátil e o para-lama também vai abrigar o carregador da bateria. Outra novidade confirma é que a picape será equipada com eixo traseiro direcionável, assim como a sua concorrente, GMC Hummer EV. A versão mais próxima da produção se destaca por algumas novidades. O para-brisa é reto e comprido, trazendo um enorme limpador de para-brisa único, que fica no lado direito da picape. Vista de lateral, ela ganha rodas mais simples com pneus off-road, além de receber retrovisores convencionais. 



Fonte: CarScoops

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