Toyota leva nosso Corolla 1.8 Hybrid Flex para a Índia, para mostrar tecnologia biocombustível

O nosso Toyota Corolla embarcou para uma missão na Índia, onde será apresentado como uma amostra de como um modelo híbrido pode ser Flex, rodando com bicombustível. Em linha no nosso mercado desde meados 2019, quando a Toyota apresentou a nova geração do seu sedã médio, o modelo foi enviado junto com executivos da Toyota e com membros da UNICA (União da Indústria de Cana-de-Açúcar). Isso será mostrado na Índia como uma alternativa a redução de emissões na Índia, principalmente com a proposta de biocombustível, que é uma das alternativas que a Índia vem querendo apostar em seu mercado, especialmente em uma alternativa de Etanol. No grupo, a Toyota está sendo representada pelo diretor de Assuntos Governamentais e Regulatórios, Roberto Braun, que tem a missão de mostrar uma das possibilidades mais viáveis em termos de mobilidade sustentável: a tecnologia híbrida flex, fabricada pela Toyota em solo brasileiro nos municípios de Indaiatuba (SP) e Sorocaba (SP), com os modelos Corolla sedã e Corolla Cross, respectivamente, há mais de dois anos. Um dos principais alvos da missão será a assinatura de um memorando de entendimento entre os países para cooperação técnica na área de mobilidade sustentável. Aqui, o sedã é vendido com o motor 1.8 16v Hybrid Flex que desenvolve 101/98cv de potência com etanol e gasolina que oferecem 14,5kgfm de torque junto de um motor elétrico de 72cv e 16,6kgfm. Juntos, eles desenvolvem 123cv de potência, associado a um câmbio automático CVT sem correias, mas com planetária, dois motores elétricos e gerenciamento eletrônico, com cinco modos de condução: EV (puro elétrico), Eco, Drive e Sport, além do Brake Force, usado como freio-motor. O motor é oferecido tanto no Corolla como no Corolla Cross.