Volkswagen Caddy também deve receber opção de motor híbrido ainda em 2022, na Europa

A atual geração da Volkswagen Caddy, apresentada em 2020, deve receber os primeiros motores eletrificados em breve. A multivan deve trazer o conjunto eHybrid, algo que já está em testes com a nova geração da sua prima, Ford Tourneo Connect. O lançamento deve ocorrer ainda neste ano de 2022, para ambos os modelos. O conjunto eHybrid é da Volkswagen, e é usado na maioria dos modelos médios da marca. No Golf, por exemplo, o eHybrid alia o motor 1.4 TSI que desenvolve 150cv e 25,5kgfm junto de um motor elétrico de 102cv de potência. Juntos, eles devem desenvolver 204cv de potência e torque de 35,7kgfm. O motor híbrido deve ser associado com um câmbio automático de dupla embreagem DSG com 6 marchas, além de uma bateria de 13kWh, montada sobre os bancos traseiros. De acordo com a Volkswagen, no hatch, ele acelera de 0 a 100km/h em 7,4 segundos e chega a velocidade máxima de 220km/h. Isso indica que, a Volkswagen Caddy também deve receber uma versão híbrida plug-in em breve. Atualmente, a atual geração da Caddy é vendida com os motores 1.0 TSI de 116cv de potência e 20,4kgfm, além das opções TDI, com motor 2.0 de 90cv ou 122cv, que ainda deve contar com a opção 1.5 TGI de 130cv, movida a Gás Natural Comprimido (GNC). Ela deve ser vendida nas versões Kasten, furgão compacto, a Life, de passageiros e com espaço para sete ocupantes, a Maxi Kasten, versão furgão com entre eixos alongado e a PanAmericana, essa última que deve ter um visual mais aventureiro.

Fonte: CarScoops