McLaren Artura entra em pré-venda no Brasil; entregas começam ainda neste semestre

Lançado no final do ano passado no Brasil, o McLaren Artura entrou oficialmente em regime de pré-venda. O superesportivo começa a ser entregue ainda neste segundo semestre aos seus primeiros proprietários, não só globalmente, como também aqui no Brasil. Importado pela UK Motors, o superesportivo atrasou o início da sua produção em nosso mercado, por conta da crise dos semicondutores. Ano passado, a importadora confirmou que o valor seria de R$ 2,7 milhões, mas não revelou os preços agora no início da pré-venda. Apenas confirmou que o Artura começa a ser entregue aos seus donos neste semestre ainda, substituindo a linha 570S. Visualmente, o design do Artura não é muito diferente em relação ao 570S. Entre as novidades, ele conta com faróis na dianteira devem seguir uma identidade mais próximo ao que a gente vê no 570S, mas mais finos e com um prolongamento horizontal com uma entrada de ar vertical. Próximo dessa entrada de ar ele ainda deve contar com uma luz diurna DRL, também horizontal, logo abaixo dos faróis principais. O para-choque dianteiro ainda deve contar com grande entrada de ar, além de entradas de ar também nas laterais, que trazem um desenho bem interessante. Ainda nas laterais, o Artura terá três guelras no para-lama dianteiro, próximo do retrovisor. Há um friso inferior que cresce de maneira acentuada em direção à traseira. Na traseira, as lanternas devem ser finas e compridas e bem parecidas com as que o GT usa. Ela deve estar inserida no difusor de ar do motor entre as lanternas e um extrator de ar mais abaixo. O Artura é equipado com um motor 3.0 V6 biturbo que desenvolve 584cv e 59,5kgfm de torque, que é equipado junto de um motor elétrico que desenvolve 95cv e 23kgfm. Juntos, fazem o Artura entregar 680cv de potência com torque de 82kgfm. De acordo com a McLaren, o superesportivo acelera de 0 a 100km/h em 3,0 segundos e com velocidade máxima de 330km/h. O câmbio é um automático de dupla embreagem de 8 marchas. O motor elétrico ainda possui uma bateria de íon-lítio de 7,4kWh que oferece uma autonomia elétrica de apenas 30km, enquanto o consumo é de 21km/l.

Fonte: CARRO