Vazam imagens de patente do reestilizado Lynk & Co 03, que estreia em breve na China

Apresentado em 2018 na China, a Lynk & Co vai apresentar em breve a primeira mudança visual do 03. O sedã médio da marca foi registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China. A mudança de meia-vida do carro deve trazer mudanças importantes na dianteira e na traseira do 03, como mostram as imagens. Como se trata de uma reestilização, o novo Lynk & Co 03 se destaca por vir com novos faróis dianteiros com iluminação em LED vertical, trazendo ainda o logotipo da marca no capô. Ele ainda possui um novo para-choque dianteiro que se destaca por ganhar linhas mais esportivas. Os faróis principais ficam nas extremidades, logo abaixo dos faróis superiores. Eles se conectam por meio de uma grade superior e uma entrada de ar vertical aos extremos do para-choque dianteiro. O para-choque dianteiro possui uma enorme entrada de ar, com acabamento em preto brilhante. Nas laterais, o 03 2023 se destaca por vir com novas rodas de liga leve, que variam de acordo com cada versão. Na traseira, o sedã tem novas lanternas com um novo layout interno e que ficam maiores, chegando até o logotipo da marca, escrito por extenso na traseira. O para-choque traseiro recebe um novo acabamento em plástico preto com refletores horizontais, dupla saída de escape e uma saída de ar vertical nas extremidades. Por fim, o espaço para a placa sai da tampa do porta-malas para o para-choque traseiro e a tampa do porta-malas ainda recebe um aerofólio em preto brilhante. A Lynk & Co ainda registrou imagens do 03+, versão esportiva do sedã. Essa se destaca por contar com faróis escurecidos, novas rodas de liga leve, teto pintado em cor contrastante e um novo para-choque traseiro, com saídas de ar maiores e um novo aerofólio na tampa do porta-malas. A saída de escape nesta versão é quádrupla e há aletas verticais que ajudam na aerodinâmica com o difusor de ar. Na mecânica, o sedã criado sobre a plataforma modular CMA vai manter os motores 1.5 12v Turbo de 156cv junto de um motor elétrico (formando um sistema híbrido) e o 2.0 e-Drive Turbo, esse último que desenvolve 218cv de potência ou 254cv. Uma versão mais cara entrega 265cv.