BMW revela teaser desenvolvimento inicial de um esportivo de quatro motores elétricos

A divisão BMW M GmbH confirmou que já está desenvolvendo um novo capítulo da linha BMW M, com modelos elétricos. Com isso, a marca já desenvolve seus carros esportivos com motores 100% elétricos, que começam a ganhar as ruas dentro dos próximos anos. A base dos testes é com o i4 M50i, que possui motor de 544cv e autonomia de 510km. Ele foi preparado com algumas atualizações como os para-lamas alargados, para o desenvolvimento de peças de chassi e suspensão para os eixos dianteiro e traseiro. O sistema de tração nas quatro rodas é composto por quatro motores elétricos e um sistema de controle de dinâmica de direção integrado, que juntos fornecem um nível de desempenho e experiência sem precedentes e tradicionais dos modelos M. “No nosso aniversário, não estamos apenas olhando para trás, mas acima de tudo também para o futuro. Antes do final do ano, a produção do BMW XM, nosso primeiro carro de alto desempenho com tração híbrida V8 M, começará. Juntamente com nossos fãs em todo o mundo, também estamos ansiosos pela nossa entrada na categoria LMDh da série norte-americana de corridas de resistência IMSA, na qual também competiremos com um motor turbo híbrido de oito cilindros em Daytona e em outros eventos em 2023, bem como na série de corridas do WEC em Le Mans um ano depois.”, diz Franciscus van Meel, Presidente do Conselho de Administração da BMW M GmbH. O i4 dos testes realizados indicam que o carro de testes pode ser uma versão M4 elétrica. A disposição das unidades do radiador também é baseada na configuração desenvolvida para os atuais carros esportivos de alto desempenho. 

O núcleo do revolucionário sistema de tração de alto desempenho que agora faz sua estreia na estrada no veículo de teste é um sistema de tração nas quatro rodas M xDrive elétrico com quatro motores elétricos. O fato de todas as quatro rodas serem acionadas por um motor elétrico abre possibilidades completamente novas para uma distribuição infinitamente variável, extremamente precisa e ao mesmo tempo muito rápida do torque de acionamento. “A eletrificação nos abre completamente novos graus de liberdade para criar dinâmicas típicas de M. E já podemos ver que podemos explorar esse potencial ao máximo, para que nossos carros esportivos de alto desempenho continuem a oferecer a típica e incomparável combinação de dinâmica, agilidade e precisão no futuro localmente livre de emissões”, diz Dirk Häcker, Chefe de Desenvolvimento da BMW M GmbH. Os quatro motores estão conectados a uma unidade de controle central altamente integrada que monitora permanentemente a condição de condução e os desejos do motorista. A transmissão de potência ideal para a estrada é calculada em milissegundos a partir dos valores da posição do pedal do acelerador, ângulo de direção, aceleração longitudinal e lateral, velocidade das rodas e outros parâmetros. Os sinais para isso são transmitidos com a mesma rapidez e diretamente através de uma embreagem multidisco e diferenciais para os quatro motores, que são capazes de implementá-los de forma imediata e precisa. O caráter de alto desempenho do novo sistema de acionamento também é evidente na recuperação da energia de frenagem. Até os limites da dinâmica de condução, os quatro motores podem assumir a função de um gerador ao frear antes de uma curva, por exemplo, e alimentar a eletricidade de volta à bateria de alta tensão.

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