Cadillac confirma a chegada da versão AWD para o Lyriq no início de 2023, com 507cv


A Cadillac apresentou a linha 2023 do Lyriq, que totalmente vendido em questão de alguns dias. Vendido em regime de pré-venda, o SUV terá preço de US$ 64.990. Ele ainda ganha novidades na paleta de cores, como o Opulent Blue Metallic e Crystal White Tricoat. No entanto, ficou faltando uma novidade: a opção de tração AWD, que foi confirmada para chegar no início de 2023. Essa opção chegará com um conjunto inédito de motor, entregando cerca de 507cv de potência e tração nas quatro rodas, podendo rebocar até 1.588kg. O SUV foi apresentado no ano passado apenas com o motor de tração traseira, que desenvolve 345cv e torque de 44,8kgfm. A bateria pode contar com carregamento rápido DC e em estações de até 190kW, onde ele pode recuperar 122km em 10 minutos ou 310km em 30 minutos. A Cadillac confirmou que o SUV possui autonomia de 483km, no ciclo EPA. Em um carregador simples, ele recupera 83km de autonomia por hora de carga em um carregador de 19,2kW domiciliar. Ele é desenvolvido com uma plataforma modular BEV3 e usará uma bateria de 100kWh e pode manter essa bateria no modelo AWD, o que deve diminuir a sua autonomia. Visualmente, o Lyriq antecipa a nova identidade visual da Cadillac, que traz a grade dianteira com elementos de iluminação distintos, além de várias aberturas no para-choque e os faróis serão finos e pequenos, emoldurados por uma grade cromada superior, com destaque para os faróis verticais, que devem crescer nessa nova identidade visual. 



O para-choque dianteiro ainda se destaca por ter uma entrada de ar inferior que serve para resfriar a bateria. Visto de lateral, ele possui um perfil mais esportivo, com o elemento que desperta curiosidade nas laterais vem da traseira e invade (e muito bem invadido), as laterais. As janelas vigias das laterais ainda são bem pequenas e as maçanetas são embutidas na carroceria. O carro também possui um detalhe cromado horizontal e cromado no para-lama dianteiro (onde está o bocal de recarga das baterias, do lado esquerdo) e as caixas de roda possuem um acabamento em preto brilhante. A parte superior dos vidros possui um detalhe cromado que morre no aerofólio traseiro. De traseira, ele conta com um formato de lanternas bem distinto do que já vimos em algum Cadillac. As lanternas são horizontais e se estendem para as laterais e sobem em direção à coluna C, formando uma espécie de “L” quando visto de perfil traseiro, que se conectam por meio de um acabamento preto brilhante. Outro elemento que chama atenção na traseira são os enormes lanternas verticais no para-choque traseiro, que segue o desenho da carroceria, tanto na base superior como inferior. A tampa do porta-malas deve contar com uma ampla abertura, o que deve significar um amplo espaço interno, além de abrigar o espaço da placa traseira. O para-choque ainda possui refletores na parte inferior, ao lado das luzes de ré. 



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