GWM terá 130 concessionárias até o fim do segundo semestre de 2023 no Brasil

A Great Wall Motors (GWM) confirmou que definiu a sua rede de concessionárias no Brasil, para o primeiro momento da marca em nosso mercado, enquanto importadora. De acordo com informações divulgadas pela GWM, a rede de concessionárias vai vender modelos da Haval, Tank e Poer. A GWM quer nomear cerca de 30 rede de concessionárias dos 100 que se candidataram para ter uma loja da marca, tendo cerca de 130 concessionárias em 112 cidades até o segundo semestre de 2023. Durante todo esse segundo semestre, a GWM vai trabalhar na sua rede de estreia, com a seleção dos grupos de investidores. "Estamos falando com todos, independentemente do tamanho. Até o final de julho vamos definir os dealers com a certeza de que ouvimos as propostas de todos os interessados. Alguns pretendem dar um maior enfoque à GWM no ponto de venda, outros até já reservaram áreas comerciais desde janeiro.", disse Fernando Bianchi, Gerente de Desenvolvimento de Rede, há alguns meses. Enquanto ainda existe um plano que prevê o planejamento dessas redes de concessionárias, existe um trabalho que envolve a área de desenvolvimento de produto, onde serão feitos os testes de rodagem de alguns modelos. Em conjunto a isso, a GWM segue trabalhando na mecânica dos seus carros, que serão híbridos e precisam se adaptar à nossa gasolina. As primeiras unidades vieram para testes internos, de rodagem e adaptação às condições brasileiras. Isso deve incluir testes na suspensão, motorização e itens de conectividade. A partir dos dados obtidos no período de testes, as primeiras unidades do SUV começarão ser feitas na China com destino ao Brasil. O Haval H6, primeiro a ser lançado, vai usar o motor 1.5 Turbo a gasolina de 156cv junto dos dois motores elétricos. Juntos, o SUV deve desenvolver 326cv de potência com torque de 54,0kgfm, tendo ainda uma bateria de 41,5kW. O sistema deve fazer com que ele tenha uma autonomia elétrica de 201km, no ciclo NEDC. Até o momento, sabia-se da existência apenas do H6 HEV, apresentado no ano passado. Este, se destaca por aliar o 1.5 Turbo Hybrid (um HEV, ou seja, um híbrido sem a necessidade de recarga das baterias) como a principal novidade. O carro desenvolve 243cv de potência e 54kgfm de torque, mas sem revelar dados da mecânica. O consumo revelado é de 18,8km/l, um número elogiável para um SUV médio, sempre com uma tração dianteira.

Fonte: Automotive Business