Polestar apresenta a primeira imagem da lateral do seu primeiro SUV, o Polestar 3


Aos poucos a Polestar vai apresentando novidades sobre o Polestar 3, que será apresentado em medos de outubro. Elétrico, ele vai antecipar alguns detalhes da nova geração (ou do substituto) do Volvo XC90. Essa foi a primeira imagem postado pela Polestar sobre o Polestar 3, sem nenhuma camuflagem, salvo a imagem sobre seu plano estratégico que revelou a dianteira do SUV há alguns meses. Visto de lateral, ele ainda estreia a nova identidade visual da Polestar, com faróis dianteiros em ‘Y’ deitado e um desenho que vai distanciar a Polestar da Volvo. O capô ainda possui saídas de ar e a dianteira ainda terá uma dianteira com uma grade falsa e uma entrada de ar inferior. Nas extremidades do para-choque dianteiro, o SUV ainda tem, os que parecem ser, faróis de neblina. O SUV ainda tem belas rodas que parecem de 20 polegadas de quatro raios em ‘U’. O desenho da carroceria ainda traz um desenho com caimento mais acentuado na traseira e o teto ainda possui teto solar panorâmico. O SUV ainda possui um aerofólio traseiro conectados com as colunas. Há ainda uma boa área envidraçada, onde os vidros contam com um contorno em preto brilhante que se prolonga na coluna D até o vidro traseiro. 



As maçanetas são retráteis e toda a parte inferior da carroceria possui acabamento em plástico preto. Há um friso cromado na parte inferior da carroceria. Ele ainda tem lanternas horizontais e retangulares que se conectam por uma faixa em LED. A tampa do porta-malas traz o logotipo da marca e o para-choque traseiro possui um acabamento em plástico preto, sendo que a placa fica na parte inferior. O Polestar 3 será o primeiro utilitário da marca sueca, que vai concorrer com Audi Q6 e-tron e Porsche Macan EV. O Polestar 3 será um modelo bastante importante para a marca, para ganhar mercado onde já atua. “Com este carro, trazemos o 'esporte' de volta ao SUV, mantendo-nos fiéis às nossas raízes de desempenho, com uma posição de potência máxima exclusiva da Polestar”, disse Thomas Ingenlath, CEO da Polestar. Na mecânica, o Polestar 3 terá somente motor elétrico e a autonomia deve ficar em torno dos 600km, no ciclo WLTP. O carro foi confirmado que será equipado com um conjunto puramente elétrico e terá um sistema de condução autônoma junto de um sistema LiDAR, fornecido pela Luminar, que contou com a participação de desenvolvimento da NVIDIA. Considerado estratégico, o Polestar 3 vai ajudar a marca sueca a crescer. O plano estratégico prevê crescimento de 290.000 unidades até o final de 2025.



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