Vaza primeira imagem do novo BMW Série 2 com Curved Display no interior, na Alemanha

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Enquanto ainda prepara as novidades da ainda recente nova geração do BMW Série 2, eis que o configurador do cupê na Alemanha entregou uma novidade. O segredo vazado pelo configurador é que o cupê será o próximo carro a ganhar o Curved Display, que traz uma nova tela para o quadro de instrumentos e a central multimídia. A tela traz o novo sistema iDrive 8 com duas telas unidas e a informação foi revelada pelo site Bimmer Today. A primeira tem resolução de 12,3 polegadas, para o quadro de instrumentos e a outra é um pouco maior, de 14,9 polegadas, para a central multimídia. Essa tela tem se expandido dentro da linha BMW rapidamente, desde a apresentação dos elétricos iX e i4. Desde então estreou no novo X1 e Série 3 e Série 3 Touring reestilizados. A novidade será introduzida em breve no mercado alemão, mas deve fazer com que os preços aumentem. Antes, a BMW usava o quadro de instrumentos BMW Live Cockpit Professional com tela de 12,3 polegadas com central multimídia com tela de 10,25 polegadas, que tinha integração com Apple CarPlay, Android Auto e Amazon Alexa. Atualmente a BMW vende o Série 2 nas versões 220i, 220d e o M240i. Com o 220i, ele possui motor 2.0 TwinPower Turbo a gasolina que desenvolve 184cv de potência com torque de 30,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e tração traseira. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 7,5 segundos, com velocidade máxima de 236km/h. Com o 220d, o motor é o 2.0 Turbo Diesel de 190cv e 40,8kgfm, que acelera até os 100km/h em 6,9 segundos e chega aos 237km/h de máxima. Por fim, o M240i possui motor 3.0 TwinPower Turbo a gasolina de 374cv de potência com torque de 50,9kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 marchas e a tração integral xDrive. Com esse conjunto ele acelera até os 100km/h em 4,3 segundos e chega a máxima de 250km/h, limitado eletronicamente. Entre os principais itens de série, ele passa a ser equipado com alerta de colisão frontal, alerta de mudança involuntária de faixa, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop&Go e prevenção de colisão traseira.




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