Enquanto não volta a produzir, Chery usará Jacareí (SP) como verificador dos importados
Enquanto confirma que a produção será retomada a partir de
2025 na unidade de Jacareí (SP) e de ter demitido seus quase 500 funcionários
na linha de produção, a marca terá uma grande fábrica parada. Para não deixar o
maquinário parado, a marca confirmou que vai deixar cerca de 90 funcionários na
unidade, que ainda terá atividade, mas não a de produção. Até o retorno, em
2025, a unidade vai passar por uma reestruturação na linha de produção e também
vai funcionar como uma unidade de preparação dos carros que serão importados da
China. Segundo Marcio Alfonso, Vice-Presidente de Operações da Caoa, os modelos
importados passarão por um processo de validação na unidade, como a verificação
dos itens de segurança, verificação das normas do InMetro e também a
verificação das emissões. Só depois de passarem por essas etapas que os carros
serão liberados para irem para as concessionárias. As operações de validação
começam com o Arrizo 6, que era produzido em Jacareí, e com o iCar. Este, por
ser elétrico, deve receber outros preparos. Depois, a marca deve começar a receber o Tiggo 8 híbrido plug-in, que também será importado, ao menos inicialmente. Futuramente, a linha vai produzir
híbridos e elétricos em Jacareí. "Os produtos ainda estão sendo definidos.
Temos capacidade em Anápolis (GO) para produzir mais modelos. Conforme os
volumes forem aumentando, acionaremos as linhas de Jacareí", destacou
Alfonso. A adaptação da unidade de Jacareí terá como parâmetro os processos
produtivos já adotados na fábrica da Caoa Montadora, localizada em Anápolis
(GO). Por lá, a unidade se destaca pelos processos produtivos flexíveis
desenvolvidos pela Caoa, para permitir a fabricação de vários modelos na mesma
operação industrial, combinando o estado da arte em produtos e processos,
seguindo a tendência mundial de mobilidade verde e diretrizes do programa
RenovaBio.
Fonte: Automotive Business
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