Fiat voltou a sofrer com parada na unidade de Betim (MG), com o Pulse, por falta de peças

Assim como aconteceu com a Volkswagen, a Fiat também teve que parar a produção do Pulse na unidade de Betim (MG), por falta de insumos. A unidade parou por cerca de dez dias e cedeu férias coletivas para cerca de 5.500 funcionários entre os dias 20 a 30 de junho. A informação foi confirmada pelo jornal ‘O Tempo’ e foi confirmado pela Stellantis. A falta de semicondutores, por exemplo, foi um dos principais motivos para essa nova parada. Além da falta de semicondutores, há dificuldades em encontrar materiais como plástico, metais e pneus. Além do Pulse, a unidade produz outros modelos como Mobi, Argo, Strada, Fiorino e Peugeot Partner Rapid. A marca confirmou que a crise já aconteceu em outras vezes desde 2020, mas muito menos que a concorrência. Atualmente, o Pulse é um dos carros mais vendidos da marca. Recentemente, ele recebeu a linha 2023 traz ao SUV subcompacto algumas novidades como as versões Drive MT e AT passam a sair de fábrica com novas rodas de aço de 16” e calotas. Já a Audace T200 traz uma nova roda de 16” com pintura escurecida e acabamento diamantado. O carro será equipado com os motores 1.3 8v Firefly Flex vai desenvolver os mesmos 107/98cv de potência com 13,7/13,2kgfm de torque, associado ao câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT; e o inédito T200, o motor 1.0 12v Turbo 200 Flex desenvolve 130/125cv de potência (Etanol/Gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, disponíveis a partir de 1.750rpm. O motor é aliado a um câmbio automático CVT que simula 7 marchas.

Fonte: O Tempo via Motor1 Brasil