Nova geração do Hyundai Nexo atrasa em alguns meses e vai aparecer em meados de 2024
A Hyundai confirmou que já desenvolve uma segunda geração do
seu utilitário esportivo movido a células de hidrogênio. Substituto do Tucson FCEV,
o Nexo foi apresentado em 2018 e uma segunda geração será introduzida em 2024.
O modelo deveria ser lançado antes de 2024, mas problemas para o
desenvolvimento do seu trem de força de células de hidrogênio atrasaram os
planos. A informação foi confirmada por um relatório divulgado pelo Seoul
Economic Times, informando que ele seria apresentado no segundo semestre de
2023 e começaria a ser produzido, inclusive, neste semestre. A marca ainda
estaria estudando o futuro dos carros movidos a hidrogênio. “Com o crescente
mercado global de EVs, seria provável que a Hyundai pudesse reavaliar sua lista
de prioridades à medida que a demanda por EVs continua a crescer, enquanto o
mercado de carros a hidrogênio ainda permanece relativamente pequeno”, disse Co
Soo-hong, Analista da NH Investment & Securities, em entrevista para a
Agência Reuters. A Hyundai é uma das marcas que aposta nos motores FCEV e tem
tudo para expandir a gama de veículos com esse tipo de motor. A segunda geração
do Nexo deve ser desenvolvida a partir da plataforma modular E-GMP. Atualmente,
o Nexo é produzido com motor de 163cv de potência e 40,2kgfm de torque. Com
esse motor, ele desenvolve de 0 a 100km/h em 9,9 segundos. Os engenheiros
testaram o SUV por mais de 161 mil km ou o equivalente a dez anos de vida. O
fim da vida útil das células de combustível é de dez anos e a autonomia do Nexo
é de 563km com um tanque de hidrogênio. Ele possui um consumo de 24,2km/l. Em
2020, a Hyundai confirmou que deveria investir 6,7 bilhões de euros na tecnologia
FCEV. "Os veículos elétricos a bateria são a solução ideal para transporte
de passageiros e trabalho doméstico. A célula a combustível de hidrogênio vai
operar em diferentes áreas: no transporte de cargas e no transporte
comercial", disse Albert Biermann, Presidente da Divisão de Pesquisa e
Desenvolvimento da Hyundai, disse o executivo em 2020, quando anunciou o aporte.
Fonte: Agência Reuters via CarScoops
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