Para-choque traseiro do novo Volkswagen Polo vaza no Mercado Livre; estreia será neste ano

Enquanto a Volkswagen deve trazer uma atualização parcial do nosso Polo, eis que surge uma informação no Mercado Livre: o para-choque traseiro do modelo reestilizado já está disponível como peça de reposição. Sequer lançado no Brasil, a peça do novo Polo confirma que o hatch virá com um novo desenho na traseira. A peça possui um desenho diferente do modelo europeu. Ele tem refletores em posição mais alta e traz um novo desenho com o espaço para a placa. Na parte inferior, ele tem um acabamento em plástico preto que nas extremidades imitam saídas de escape. A peça das imagens ainda possui quatro furos para os sensores de estacionamento traseiros. A peça foi encontrada pelo UOL Carros dentro da plataforma, ao valor de R$ 1.297. O novo Polo receberá novos faróis que trazem uma nova identidade luminosa, que possui LEDs diurnos nos faróis e tem ainda uma faixa de LEDs nos faróis que percorre toda a grade dianteira, sendo interrompido apenas pelo logotipo. Os faróis ainda podem ser de LED-Matrix IQ-Light e desde as versões mais simples, ele tem faróis e lanternas de LED. Ele ainda ganha um novo para-choque dianteiro, com uma nova entrada de ar inferior e novos faróis de neblina, nas extremidades. Na traseira, os sites como o Auto+ e o Motor1, confirmaram que o hatch vai manter o mesmo formato das lanternas atuais, ganhando apenas um novo layout interno. A tampa do porta-malas também vai mudar, com o nome mudando para o centro da tampa do porta-malas, como acontece no modelo europeu. O para-choque traseiro também é parecido com o do modelo europeu, ou seja, seria uma economia bastante boba não trazer as novas lanternas, que dão uma personalidade ao carro. Na mecânica, os motores serão o 1.0 12v MPI Flex de 84/76cv de potência com torque de 10,4/9,7kgfm, com câmbio manual de 5 marchas; o 1.0 12v 200TSI Flex de 128/116cv de potência e 20,4kgfm (com ambos combustíveis) e; o 1.4 250TSI Flex de 150/150cv e 25,5kgfm (ambos com mesmo combustível). A nova opção de motor será o substituto do 1.6 16v MSI Flex, que será o 1.0 12v 170TSI. O motor 1.0 12v 170TSI Flex desenvolve 105/101cv de potência com torque de 16,8/16,7kgfm de torque, com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas.

Fonte e Fotos: UOL Carros