Assim como Mustang, Chevrolet Corvette ganhará versão elétrica, sedã e SUV no futuro

A Chevrolet deve fazer com o nome Corvette, o mesmo que já foi feito com o nome Mustang dentro da Ford: de criar novos modelos baseados. Assim como o Mustang Mach-E, a Chevrolet quer seguir a receita para o Corvette. Depois dos rumores de um Corvette SUV, a Chevrolet pode estar desenvolvendo um Corvette sedã e elétrico. De acordo com informações do site Muscle Cars and Trucks, a GM quer fazer com que a linha Corvette tenha cerca de novos modelos elétricos até meados de 2025. Esse sedã da linha Corvette vai concorrer com o Porsche Taycan. Isso encerra os rumores de que a Chevrolet estaria pensando em transformar o Camaro em um sedã, visto que um sedã Corvette teria um valor agregado maior. Ao mesmo tempo que um SUV é conhecido internamente como Projeto R. Além disso, uma nova geração do próprio Corvette, um C9, deve ter uma opção puramente elétrica. Esse deve ganhar dois motores elétricos, um para cada eixo, que fará com que o Corvette tenha uma tração AWD. Nos últimos 20 anos, já é planejada a expansão da gama Corvette para outros modelos para além do cupê, mas a decisão final foi tomada apenas agora, com o plano de eletrificação da GM. Sobre o desenvolvido de um Corvette SUV começou em 2019, quando a marca apresentou a nova geração do superesportivo. Ainda em 2019, em entrevista à agência Automotive News, o Ex-Vice Presidente da GM, Bob Lutz, chamou a atenção pela sugestão do desenvolvimento de um SUV topo de linha capaz de reunir alto luxo com desempenho respeitável e design inspirado no novo Corvette. "A marca Corvette tem luz do dia ilimitada no lado bom. Se eu estivesse lá, o que eu faria seria desenvolver uma arquitetura dedicada, super leve, super potente, semelhante a Porsche Cayenne, só que muito melhor e um pouco maior, SUV Corvette de médio porte. Meu palpite é que, se a GM escolhesse fazê-lo, seria mais próximo de um Panamera do que de um Cayenne. A GM tem um excelente e hot-selling estável de marcas de SUV e crossover para preencher esse mercado. Sem mencionar o novo Hummer. Então, logicamente, teria que ser baixo e mais dinâmico do que o Mustang EV.", disse Lutz na época. Já no início de 2020, a CEO da GM, Mary Barra, disse que essa ideia de fazer o nome Corvette se tornar uma submarca dentro da Chevrolet ainda não tinha saído da cabeça. Segundo Barra, "precisamos ser bem cuidadosos... não vou dizer nunca, mas se a General Motors for fazer algo assim, precisamos tomar muito, muito cuidado", disse em entrevista na época.