Aston Martin apresenta o DBR22 Concept, um esportivo equipado com motor 5.2 V8 de 715cv

A Aston Martin apresentou o seu novo esportivo, o DBR22 Concept. O roadster estreia como um carro que presta homenagem ao DB3S de 1952 e ao DBR1. Com uma história inspirada nas corridas, o esportivo foi apresentado no Monterey Car Wek. Visualmente, o novo esportivo da marca estreia com um design que segue a identidade atual da Aston, com a grande grade dianteira com um friso horizontal e quatro frisos verticais, sendo dois de cada lado, feitos em fibra de carbono. Ele ainda possui faróis ovalados e o para-choque dianteiro possui um splitter com entradas de ar nas extremidades. O capô ainda traz linhas bem fortes e o capô também tem uma saída de ar com fluxo de ar bem definido. Nas laterais, o DBR22 possui um para-brisa bem curto e os retrovisores estão na base das portas. Há ainda uma outra saída de ar no para-lama dianteiro e invade um pouco o desenho das portas. As saias laterais possuem um acabamento em plástico preto. Destaque ainda para as grandes rodas de sete raios de 21 polegadas com parafuso central. De traseira, ele traz um deck com duas partes que protegem motorista e passageiro. De traseira, o cupê ainda possui lanternas finas que se conectam e com iluminação em LED. O para-choque traseiro ainda possui o nome da Aston Martin escrito por extenso e possui um amplo espaço para a placa, enquanto há um desenho suave que conecta refletores, lanternas de neblina e dupla saída de escape central em um desenho que lembra a letra ‘M’. No interior, o esportivo foi desenvolvido pela divisão Q by Aston Martin, que traz bancos com estrutura em fibra de carbono, além de um painel que deve inspirar os desenhos dos novos carros da Aston. Ele traz o mesmo volante de outros esportivos, mas tem quadro de instrumentos digital e uma central multimídia mais próxima do motorista, que deve trazer o tão esperado touchscreen. Ao lado da central estão duas saídas de ar verticais. Mais abaixo estão os comandos para sistema de ar-condicionado e o console central traz um novo desenho. Ele possui um acabamento em preto brilhante e a alavanca de câmbio parece ter sido substituída por botões. 

O interior ainda mescla interior com detalhes em couro marrom, visto no painel, bancos, console central e painéis das portas. “Definimos nossos sistemas de design para 'hiper-drive', levando a exploração do formalismo ainda mais e nos esforçando para expressar um futuro aqui hoje. Onde poderíamos ir com as superfícies, proporção e forma. Combinando essa abordagem com processo, tecnologia e materiais avançados, modernizamos efetivamente nossa linhagem de corrida e criamos um novo pedigree”, disse Marek Reichman, Diretor de Criação da Aston Martin. A Aston Martin ainda confirmou que o DBR22 se torna o primeiro carro que, em sua construção, possui materiais fabricados por impressoras 3D. Esse material está em partes de componentes do subchassi traseiro. Formado de alumínio, esse material permitiu uma boa redução de peso do carro, sem variar a rigidez torsional do carro. “DBR22 mostra as capacidades únicas da Aston Martin, com design de classe mundial combinado com uma abordagem ágil e inteligente para engenharia e produção. Para um carro que foi projetado para celebrar o melhor serviço de personalização sob medida, os desenvolvimentos de engenharia significam que o DBR22 realmente tem o teatro dinâmico para combinar, garantindo que a direção seja tão viciante quanto sua aparência.”, disse Roberto Fedeli, Diretor Técnico da Aston Martin. O esportivo é equipado com um motor 5.2 V12 Twin Turbo a gasolina que desenvolve 715cv e 76,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. A transmissão possui um sistema chamado de Torque-Shaping que melhora a forma como o carro entrega sua força. Com esse conjunto motriz, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,4 segundos e chega a velocidade máxima de 319km/h. Por conta dos materiais feitos em impressora 3D no subquadro traseiro, ele possui amortecedores adaptativos e uma coluna de direção fixa que traz maior precisão ao manuseio. Apresentado como conceito, ainda não se sabe como a marca vai adotar o DBR22 numa possível versão de produção.