Aston Martin já trabalha em melhorias ou um substituto para o DB11; testes já iniciaram
A Aston Martin apresentou o DB11 em 2016 e já planeja
novidades. Já com seis anos de mercado, a marca inglesa já desenvolve o seu
substituto ou uma mudança pesada, que deve ser lançado dentro de alguns anos.
Isso porque a Aston Martin já iniciou os testes com uma unidade do DB11. Como
ainda está em fase inicial de desenvolvimento, espere por um lançamento que
deve ocorrer em meados de 2023 ou 2024. O esportivo foi flagrado rodando em
testes com adesivos ‘Prototype Vehicle’ e ‘UK’, indicando que se trata de um
veículo protótipo e do Reino Unido. No entanto, é possível também que a marca
esteja preparando mudanças profundas nos modelos atuais, como uma
reestilização. Como foi lançado há seis anos, é mais ou menos a metade do
período em que a marca tem de ciclo de vida dos seus carros. Relatórios dão
conta que a Aston Martin deve trazer mudanças mecânicas, um desenho externo com
mudanças visuais e um painel inteiramente redesenhado, trazendo uma central
multimídia muito mais moderna que as antiquadas telas que a Aston Martin tem em
seus carros esportivos. Essa tecnologia da multimídia será desenvolvida a
partir da MBUX da Mercedes-Benz. Os alemães ainda vão ajudar em uma nova
configuração do chassi revisada, assim como uma nova linha de motores mais
modernos. O plano estratégico Racing Green da Aston prevê que a marca vai tornar
elétricos todos seus carros até meados de 2030, ou seja, é possível que os
carros ganhem algum fôlego até a chegada da eletrificação, visto que nem a
Mercedes ainda tem um esportivo elétrico. Até meados de 2026, todo Aston Martin
precisa contar com algum tipo de eletrificação, sendo o híbrido a principal
alternativa. O DB11 poderia receber, por exemplo, o motor 4.0 V8 biturbo que
desenvolve 843cv e torque de 142,7kgfm. O carro possui um gerador de arranque
que é aciona por correia que entrega 14cv. Ele é equipado com o mesmo motor 4.0
V8 biturbo da versão 63 4MATIC+ que possui motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve
639cv com um torque de 91,4kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9
velocidades, junto de dois motores elétricos que juntos entregam 207cv,
contando com uma bateria de 6,1kWh, oferecendo uma autonomia da bateria de
12km.
Fonte: CarScoops
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