BMW apresenta uma versão mais acessível do i4, a eDrive35, com motor de 286cv

A BMW confirmou a estreia de uma versão mais acessível do i4, que aparece primeiro no Canadá. Trata-se da versão eDrive35, que ficará abaixo da eDrive40. A versão eDrive35 se destaca por vir com o motor que desenvolve 286cv de potência e 40,8kgfm, que faz o sedã acelerar de 0 a 100km/h em 6 segundos. Ele usa uma bateria de 70,2kWh (66kWh líquidos) que permite que ele possa ser recarregado em estações de recarga de 180kW em corrente contínua (DC) ou num WallBox de corrente alternada de 11kW (AC). Com isso, numa estação de recarga rápida, ele recupera de 10% a 80% da bateria em apenas 32 minutos ou recupera 160km em 10 minutos. Essa é uma versão mais simples que o eDrive40, equipado com motor elétrico que desenvolve 340cv de potência e torque de 43,5kgfm que acelera de 0 a 100km/h em 5,7 segundos e tem a velocidade máxima de 190km/h. O motor é associado a bateria de lítio de 81kWh que oferece uma autonomia de bons 590km. Já o esportivo i4 M50 possui dois motores elétricos, um em cada eixo, e desenvolve 544cv de potência, com torque de 81kgfm, que faz o sedã acelerar de 0 a 100km/h em 3,9 segundos e chegar a máxima de 225km/h. A bateria do modelo é a mesma de 81kWh, que nessa versão, mais pesada, oferece autonomia de 510km. 

O sedã possui 4,783 metros de comprimento, 2,856 metros entre os eixos, 1,852 metro de largura e 1,448 metro de altura, com capacidade do porta-malas de 470 litros que pode chegar aos 1.290 litros com o banco traseiro rebatido. Visualmente, o i4 é um pouco diferente do Série 4. Entre as novidades, o sedã possui uma nova grade dianteira fechada, com apenas uma entrada de ar inferior para a refrigeração da bateria. A grade dianteira e os faróis (que são Laser Light) possuem detalhes em azul, assim como nas laterais, que conta com um friso inferior que nasce no para-lama dianteiro. Ainda nas laterais, o i4 ainda possui novas maçanetas e novas rodas de liga leve, mais aerodinâmicas, além de saias laterais diferentes. Na traseira, o i4 ainda possui um novo para-choque traseiro, que não possui abertura para escape e também tem detalhes em azul, no contorno de onde seriam as saídas de escape. No interior, o i4 tem uma central multimídia com tela de 14,9 polegadas e um quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas. As telas possuem um sistema operacional iDrive 8 com funcionalidades como assistente de voz, sistema de detecção de semáforos e atualizações remotas (over-the-air). O M50 ainda possui mais detalhes, como a grade dianteira em preto e a entrada de ar inferior menor. Nas extremidades, o sedã possui um novo para-choque com estilo mais esportivo e uma entrada de ar vertical bem no extremo.