Chery apresenta novas atualizações para o Tiggo 5X na China, que recebe novo interior

A Chery apresentou na China mais algumas mudanças para o Tiggo 5X, que passa por mais uma vez, por novidades. Dessa vez, quase nada de mudança no design externo. A principal mudança está em seu painel, que passa a ser bem parecido com o do Tiggo 8 Pro. As novidades ficam por conta de um quadro de instrumentos e uma central multimídia com telas lado a lado, sendo que cada uma possui uma tela de 10,25 polegadas. Outras novidades ficam por conta das novas saídas de ar, que agora atravessa todo o painel, conectando as saídas de ar centrais com a saída de ar no lado direito da carroceria, com uma barra cromada na parte superior. Também são novos os comandos do ar-condicionado automático, assim como também os do freio de mão elétrico. O sistema de ar-condicionado ganha uma tela parecida com a dos modelos da Land Rover, enquanto o console central recebe um acabamento prateado que imita alumínio no lugar do acabamento em plástico preto brilhante. No exterior, para dizer que não existem novidades, a Chery mudou apenas as rodas de liga leve. A grade dianteira parece ganhar novos elementos cromados internos. Na mecânica, ele é equipado com duas opções de motor: o primeiro deles é o 1.5 16v Turbo que desenvolve 150cv de potência com torque de 21,4kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas. Há ainda um conjunto que une o motor 1.5 Turbo Flex que desenvolve 150cv e 21,4kgfm junto de um gerador/motor BSG (Belt Starter Generator). O sistema híbrido funciona recuperando a energia cinética gerada nas frenagens. Essa energia é armazenada em uma bateria 48V e utilizada para auxiliar e aumentar o torque e potência gerados pelo motor a combustão quando solicitados. Com isso, há redução de 14% nas emissões de CO2 e economia de até 13% no consumo de combustível. O motor elétrico entrega 10cv e 4,1kgfm a mais, ou seja, ele passa a ser vendido com motor de 160cv e 25,5kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas.