Chevrolet inicia produção de novas gerações de Spark e Aveo na China para a América Latina

Fim do mistério. Depois de registrar imagens de patente de um hatch e um sedã, a Chevrolet iniciou na China a produção do Projeto 310C, como são conhecidos os modelos. De acordo com a imprensa mexicana, os modelos são as novas gerações de Spark e Aveo. Na China, a dupla de compactos ainda poderá ser vendida com logotipos da Baojun e da Wuling. Produzido em Tianjin, na China, na fábrica Hexi criada para SAIC-GM-Wuling em parceria, o hatch deve ser o substituto em conjunto de Beat e Spark no México, enquanto o sedã mata a antiga geração do Aveo. Além do México, os modelos serão vendidos em outros países da América Central, além de ser vendido em países da América do Sul, como Chile e Colômbia, e da África. Esses novos modelos ainda vão poder substituir a antiga geração do Onix, conhecidos como Joy em alguns mercados, como a Colômbia. Isso indica que o Onix deve ser um modelo mais refinado que os novos modelos. Visualmente, a dupla se destaca por contar com faróis com um estilo mais retangular e conectado com a grade dianteira, que traz uma grade com friso cromado e “U”. 

O para-choque dianteiro ainda deve ter uma entrada de ar inferior, conectadas com o acabamento das extremidades, onde estão alojados os faróis de neblina. Quando visto de lateral, o carro terá uma linha ascendente das janelas, que na coluna C possui um acabamento em plástico preto que fará o teto ser flutuante no hatch e o sedã possui terá uma linha ascendente das janelas, com um friso cromado na parte inferior dos vidros. O desenho do três volumes traz uma caída de teto suave, mas fica evidente o grande balanço traseiro, que deixa o sedã desproporcional. Na traseira, as lanternas lembram os carros da Audi por ser horizontais, retangulares e que invadem a tampa do porta-malas. O para-choque traseiro terá os refletores nas extremidades, que parecem estar em posição vertical. Na mecânica, os compactos devem vir com motor 1.5 16v a gasolina que desenvolve 105cv e 13,8kgfm, mesmo conjunto do Groove. O motor ainda é acoplado a um câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT que simula 8 marchas. De série, foi confirmado que ele será equipado com faróis com DRLs em LED, teto-solar, sistema multimídia, controles de tração e estabilidade e assistente de partida em rampas. De acordo com a imprensa mexicana, o lançamento deve ocorrer em breve, quando mais informações serão reveladas.