Apresentado há quase um ano, o Citroën C3 enfim chegou ao
mercado brasileiro com uma nova geração. Com produção em Porto Real (RJ), o
novo C3 foi desenvolvido em parceria com a equipe brasileira e indiana e vai ser
vendido em uma série de mercados emergentes. Fruto de um investimento global superior
a R$ 1 bilhão, o novo C3 foi desenvolvido por um time com mais de 100
engenheiros, tendo rodado mais de 1 milhão de quilômetros para chegar a um
produto inovador, acessível, confortável e com a qualidade que o cliente
sul-americano tanto exige. Conhecido internamente como C-Cubed, a família de
modelos emergentes terá novos carros até meados de 2024. Apesar de claramente
ter um perfil mais SUV, seja pela altura em relação ao solo de 18 centímetros
ou pela posição mais elevada de dirigir, o novo C3 é um hatch compacto. O
design do carro segue bem o padrão de um modelo global da Citroën. Visualmente,
o carro possui o logotipo da marca que se interliga com LEDs nos faróis,
criando um pequeno ‘X’ ainda os dois lados são unidos. Os faróis são divididos,
sendo que a marca superior possui LEDs diurnos e luzes de direção, enquanto a
parte inferior possui os faróis principais. O para-choque dianteiro possui uma
ampla abertura, apesar da maioria da abertura ter um acabamento plástico que
sustenta a placa dianteira. Abaixo, há uma outra entrada de ar inferior,
retangular. Nas extremidades do para-choque dianteiro traz os faróis de
neblina, que possui moldura com acabamento em cor contrastante. Este é um ponto
de destaque do carro, que será bem personalizável. Além da moldura dos faróis de
neblina, detalhes laterais, capa dos retrovisores e teto possuem a mesma cor e
podem dar uma nova cara ao hatch. Ainda no para-choque dianteiro, o carro
possui um acabamento plástico inferior que percorre toda a parte inferior do
carro. Nas laterais, destaque para o acabamento plástico nas caixas de roda e
pela imitação dos airbumps laterais.
Ele possui repetidores de seta nos retrovisores no modelo brasileiro. O teto possui um estilo mais reto e possui o chamado “teto flutuante”, graças ao adesivo da coluna C em preto que divide a carroceria do teto. As maçanetas ainda são mais embutidas, tendo um desenho bem simples. Na traseira, o novo C3 possui lanternas com um estilo mais quadrado, com uma ampla porta de porta-malas de desenho simples. O para-choque traseiro possui um amplo espaço em acabamento preto, que abriga a placa traseira e os refletores nas extremidades do para-choque. No interior, as novidades ficam por conta de um desenho bem próximo ao dos carros globais da marca. A ousadia das linhas fica por conta do painel com um acabamento plástico na mesma cor dos detalhes externos da carroceria. Nas extremidades, as saídas de ar são grandes e verticais. Ele ainda possui um quadro de instrumentos digital, com velocímetro, computador de bordo, nível de combustível e temperatura do motor, algo bem simples. O volante possui três raios, com comandos. A central multimídia é ampla e bem horizontal, a Citroën Connect Touchscreen, com tela de 10 polegadas e conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, com duas saídas de ar centrais com um estilo mais quadrado e com aparência da grade dianteira. Ao lado da tela possui um pequeno habitáculo com um porta-objetos. Há ainda os comandos os ar-condicionado logo abaixo da central. O interior ainda possui três conectores USB de recarga rápida, sendo dois voltados para o banco traseiro e um no console central, próximo do conector 12V. O banco traseiro com cinto de três pontos retrátil e encosto de cabeça em todas as posições inclui fixação para cadeirinhas no padrão Isofix/Latch.
Na mecânica, o novo C3 chega com os motores 1.0 6v Firefly Flex, que desenvolve 75/71cv de potência com torque de 10,4/9,8kgfm quando abastecido com etanol/gasolina, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. Com esse motor, o hatch pesa 1.056kg. Ele acelera de 0 a 100km/h em 14,1 segundos e 160km/h de velocidade máxima, com consumo de 9,3km/l e 10,0km/l na cidade/estrada com etanol e 12,9km/l e 14,1km/l no mesmo ciclo, com gasolina. Ele ainda é equipado com motor 1.6 16v EC5 Flex, que rende 120/113cv de potência com torque de 15,6/15,4kgfm, acoplado sempre ao câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 10,0 segundos e máxima de 180km/h. O consumo é de 7,8km/l na cidade e 9,0km/l na estrada com etanol e 10,9km/l na cidade e 12,8km/l na estrada com gasolina. Com câmbio manual, ele acelera de 0 a 100km/h em 10,4 segundos e chega a 180km/h. O consumo é de 7,2km/l na cidade e 8,5km/l na estrada com etanol e 10,3km/l e 12,4km/l na cidade/estrada com gasolina, respectivamente. O motor 1.6 ainda traz um modo Eco, que ajuda na economia do hatch. De acordo com a Citroën, o novo C3 se torna o primeiro carro produzido no Brasil com a plataforma modular CMP, em Porto Real (RJ), depois de um investimento de R$ 220 milhões. A plataforma CMP permite ao novo C3 reunir atributos que pareciam inconciliáveis há alguns anos: praticidade de um hatch, atitude de SUV, cabine ampla, um grande porta-malas e, é claro, o conforto de um Citroën. A tecnologia desta nova arquitetura permitiu à marca criar um produto que atendesse a todos os desejos de seu cliente com uma acessibilidade única. Cerca de 70% dos componentes do novo C3 são nacionalizados.
Por conta do uso da plataforma CMP, com 86% de aços de alta e ultra-alta resistência, suspensão dianteira independente com barra estabilizadora e 18 centímetros de altura mínima do solo. Com balanços dianteiro e traseiro curtos, o novo C3 tem ângulo de ataque de 23° e ângulo de saída de 39°. O novo C3 possui 3,981 metros de comprimento, 2,540 metros entre os eixos, 1,733 metro de largura e 1,604 metro de altura, com porta-malas de 315 litros e tanque de combustível de 47 litros. As rodas são de 15 polegadas, com pneus 195/60 R15. “O Novo C3 marca uma nova era para a marca na região, com espaço, robustez, atitude SUV e Citroën Connect Touchscreen 10” com uma acessibilidade competitiva para o segmento. Ele é uma parte crucial da estratégia da Citroën de alcançar 4% de participação do mercado brasileiro até 2024 e vai ao encontro dos desejos dos nossos consumidores.”, disse Vanessa Castanho, Vice-presidente da Citroën para a América do Sul. O novo C3 estreia nas lojas em sete versões de acabamento, incluindo as especiais First Edition 1.0 e 1.6. Ele estreia com as versões Live 1.0, Live Pack 1.0, Feel 1.0, First Edition 1.0, Feel 1.6, Feel Pack 1.6 AT e First Edition 1.6 AT. De acordo com a Citroën, serão 180 concessionárias no país para vender o novo C3. “Com isso teremos 80% de cobertura territorial, reforçando nosso respeito com o cliente antes, durante e após a compra”, revela André Montalvão, Vice-presidente comercial da Citroën. O novo C3 será vendido nas cores Branco Banquise, Cinza Artense, Cinza Grafito, Azul Spring e Preto Perla Nera. Com opção de pintura bitom, ele mescla o teto Preto, a carroceria pode ser receber as cores Cinza Grafito ou Azul Spring, já com teto branco, a carroceria pode ser na cor Preto Perla Nera.
Nas concessionárias da marca, o cliente poderá customizar seu carro com mais de 50 acessórios homologados, incluindo frisos laterais, embelezadores de faróis de neblina e rodas de liga-leve com diferentes opções de cores. Além disso, estarão disponíveis até dois packs de acessórios, o Protection (protetor de cárter + frisos laterais) e Comfort (câmera + sensor de ré). Eles podem ser instalados no C3 em dois momentos: na própria linha de montagem, na exclusiva miniusina posicionada dentro de Porto Real, ou pelo concessionário, caso o cliente opte por eles após a compra do carro. “A estratégia da miniusina dobra nossa versatilidade para atender às demandas dos nossos clientes. Com ela, podemos incluir acessórios homologados logo após a produção do C3, dando ainda mais agilidade na jornada de compra pelo consumidor”, diz André Montalvão. A Citroën ainda vai vender o C3 com o aplicativo Cart para os proprietários do Novo C3. A ferramenta tem como objetivo facilitar a jornada de mobilidade de quem está a bordo do modelo. Com o Cart o proprietário dá adeus às filas em todos os pedágios e em mais de 1.000 estacionamentos em todo o país – com 12 meses de isenção na cobrança da mensalidade de Connect Car para os clientes Citroën – além de acessar cupons de descontos em diversas categorias, durante o trajeto. O hatch ainda chega com revisões com preço fixo mais acessíveis do segmento. Nas versões 1.0 as três manutenções custam só R$ 1.436, enquanto nos modelos 1.6 o valor é de R$ 1.579. A garantia é de três anos sem limite de quilometragem. O kit de reparo de colisão até 41% mais acessível que seus principais concorrentes, enquanto a cesta de peças padrão custa até 24% menos dentro do segmento, o que reduz o valor do seguro, com a apólice mais em conta.
C3 Live
De série, a versão mais simples do C3 vem com direção
elétrica, ar-condicionado, airbag duplo, controle de estabilidade e tração com
assistente de partida em rampa, indicador de trocas de marcha, luzes de
condução diurna (DRL), vidros dianteiros e travas elétricas, monitoramento de
pressão dos pneus e painel digital com computador de bordo. Por fim, ele
adiciona rodas de 15” com calotas e luzes de condução diurna. Opcionalmente,
ele pode trazer Pintura Metálica (R$ 1.300) e o Protection Pack (Frisos
laterais e protetor de cárter, por R$ 900).
C3 Live Pack
O C3 Live Pack 1.0 soma a exclusiva central multimídia
Citroën Connect Touchscreen 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem
fio, conector USB no console, volante com comandos do som e bluetooth e banco
dianteiro do motorista com ajuste de altura, chave com telecomando e limpador e
desembaçador elétrico traseiro entre os principais itens de série. Os opcionais
são os mesmos do Live.
C3 Feel
A versão Feel está disponível com motores 1.0 ou 1.6 16V e agrega vidros traseiros elétricos, alarme perimétrico, duas entradas USB para os ocupantes do banco traseiro, volante com ajuste de altura, luzes de condução diurna (DRL) de LEDs, rodas de liga-leve de 15”, barras longitudinais no teto, Chevron cromado e maçanetas na cor da carroceria. Há também painel interno com faixa azul metálica e outros. Opcionalmente, oferece pintura metálica (R$ 1.300), teto bitom (R$ 1.300), Comfort Pack (câmera de ré, por R$ 1.400) e Protection Pack (Frisos laterais e protetor de cárter, por R$ 900).
C3 Feel Pack
Quem busca ainda mais conforto pode optar pelo C3 Feel Pack automático. Nele, o pacote de equipamentos é complementado com câmera de ré, volante com revestimento exclusivo, rodas liga-leve de 15” diamantadas, faróis de neblina e câmbio automático de seis marchas com opção de trocas sequenciais e modo Eco.
C3 First Edition
E para celebrar este momento histórico da Citroën e do C3, a marca prepara duas ações especiais. A primeira é a série limitada First Edition, com motor 1.0 ou 1.6. Ela acumula todos os itens do pacote Feel (1.0) e Feel Pack (1.6 16V Automático) com um visual único e terá somente 2.000 unidades. Nela, as barras longitudinais do teto são pintadas de cinza, os faróis de neblina recebem uma moldura branca, as laterais carregam Airbumps exclusivos e a cabine adota tapetes especiais, com a identificação First Edition. O nome da série especial também está nas placas de identificação nas portas e no porta-malas e a pintura metálica bitom é de série. O novo C3 First Edition também terá um lote exclusivo de 100 unidades, com venda exclusivamente online, chamado de Citroën C3 1st Edition NFT. Os clientes que adquirirem o modelo irão ganhar uma arte em NFT (token não fungível) criada pela artista Naíma Almeida. Depois da compra, cada consumidor poderá customizar sua arte a partir de um site, criando um desenho único e exclusivo. Essa obra será entregue ao cliente na forma de carteira digital, como uma NFT com valor monetário atrelado, e também em forma física, em uma moldura de acrílico.
Preços
- Citroën C3 Live 1.0 6v Firefly Flex MT – R$ 68.990
- Citroën C3 Live Pack 1.0 6v Firefly Flex MT – R$ 74.990
- Citroën C3 Feel 1.0 6v Firefly Flex MT – R$ 78.990
- Citroën C3 First Edition 1.0 6v Firefly Flex MT – R$ 83.990
- Citroën C3 Feel 1.6 16v EC5 Flex MT – R$ 86.990
- Citroën C3 Feel Pack 1.6 16v EC5 Flex AT – R$ 93.990
- Citroën C3 First Edition 1.6 16v EC5 Flex AT – R$ 97.990
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