Dodge passa a vender Challenger Convertible com kits de personalização nos Estados Unidos


A Dodge apresentou oficialmente as primeiras imagens do Challenger Conversible, o Challenger Conversível. A novidade será uma das comemorações do início da despedida do esportivo, que deixará de ser produzido em 2023. Lançado em 2008 e reestilizado em 2014, o Challenger sempre foi vendido como um cupê. A Dodge se uniu com a Drop Top Customs, que vai fazer a conversão do Challenger para ser um conversível. Os clientes vão poder entrar em contato com um concessionário da Dodge nos Estados Unidos, que entra em contato com a empresa que vai fazer a conversão. Assim que o esportivo é produzido, ele é enviado da fábrica de Brampton Asembly, em Ontário, no Canadá, para a sede da Drop Top Customs, na Flórida, nos Estados Unidos. Após o fim da sua conversão, o carro será enviado para a concessionária para ser entregue ao seu dono. Para ter um Challenger Conversível, a Dodge vai vender o esportivo nas versões R/T e R/T Scat Pack, além de todas as versões SRT. O valor da conversão será de US$ 25.999 e um Challenger mais acessível parte de US$ 65 mil. De acordo com a Dodge, a capota do conversível é eletricamente retrátil e os consumidores vão poder pedir bancos de couro Katzkin, tapetes especiais e emblema de edição limitada. A capota hidráulica traz reforços estruturais que reduzem a torção da carroceria e conservam o espaço interior. A Drop Top ainda confirma que o teto possui um acolchoado e o vidro vigia traseiro é térmico, proporcionando um conforto absoluto, assim como o isolamento acústico e térmico. Os últimos Challenger conversíveis foram produzidos entre 1970 e 1971. Na mecânica, o Challenger usa o motor 6.2 V8 HEMI que desenvolve 707cv de potência e torque de 89,8kgfm, associado a um câmbio automático de 8 velocidades. A Dodge não confirma dados do desempenho do conversível, mas o Challenger SRT Hellcat conta com velocidade máxima de 318km/h, acelerando de 0 a 100km/h em 3,5 segundos.






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