Dodge passa a vender Challenger Convertible com kits de personalização nos Estados Unidos
A Dodge apresentou oficialmente as primeiras imagens do
Challenger Conversible, o Challenger Conversível. A novidade será uma das comemorações
do início da despedida do esportivo, que deixará de ser produzido em 2023.
Lançado em 2008 e reestilizado em 2014, o Challenger sempre foi vendido como um
cupê. A Dodge se uniu com a Drop Top Customs, que vai fazer a conversão do
Challenger para ser um conversível. Os clientes vão poder entrar em contato com
um concessionário da Dodge nos Estados Unidos, que entra em contato com a
empresa que vai fazer a conversão. Assim que o esportivo é produzido, ele é
enviado da fábrica de Brampton Asembly, em Ontário, no Canadá, para a sede da Drop
Top Customs, na Flórida, nos Estados Unidos. Após o fim da sua conversão, o
carro será enviado para a concessionária para ser entregue ao seu dono. Para
ter um Challenger Conversível, a Dodge vai vender o esportivo nas versões R/T e
R/T Scat Pack, além de todas as versões SRT. O valor da conversão será de US$
25.999 e um Challenger mais acessível parte de US$ 65 mil. De acordo com a
Dodge, a capota do conversível é eletricamente retrátil e os consumidores vão
poder pedir bancos de couro Katzkin, tapetes especiais e emblema de edição
limitada. A capota hidráulica traz reforços estruturais que reduzem a torção da
carroceria e conservam o espaço interior. A Drop Top ainda confirma que o teto
possui um acolchoado e o vidro vigia traseiro é térmico, proporcionando um
conforto absoluto, assim como o isolamento acústico e térmico. Os últimos
Challenger conversíveis foram produzidos entre 1970 e 1971. Na mecânica, o
Challenger usa o motor 6.2 V8 HEMI que desenvolve 707cv de potência e torque de
89,8kgfm, associado a um câmbio automático de 8 velocidades. A Dodge não
confirma dados do desempenho do conversível, mas o Challenger SRT Hellcat conta
com velocidade máxima de 318km/h, acelerando de 0 a 100km/h em 3,5 segundos.
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