Hyundai já testa a quinta (e nova) geração do Santa Fe, que terá design bem disruptivo

Depois de observar uma queda nas vendas do Santa Fe num nível global, a Hyundai prepara uma mudança bem drástica na nova geração do SUV. E justamente essa perda nas vendas fez com que a Hyundai adiantasse a chegada de uma quinta geração do utilitário esportivo em dez meses antes do previsto. A quarta geração foi apresentada em 2018 e reestilizada em 2020 e deve ter um dos ciclos mais curtos que o Santa Fe já teve, ficando cinco anos em linha. Isso porque a nova geração deve ficar pronta para 2023. Tanto que a nova geração já roda com carroceria definitiva em testes e já antecipou linhas bem fora do ponto da curva, como tem sido praticamente todo o Hyundai recente. Assim como aconteceu com o Hyundai Ioniq Seven Concept, o Santa Fe vai beber nessa fonte de inspiração, com linhas mais retas. Pelas projeções com base nos modelos que foram flagrados em testes na Coreia do Sul, o novo Santa Fe deve se aproximar de modelos como o Land Rover Defender, pelo menos visualmente. Na dianteira, ele vai se destacar por vir com faróis com iluminação diurna DRL em LED em ‘H’, conectado com a grade dianteira e com o logotipo da Hyundai ao centro. A grade deve trazer elementos em preto brilhante. O para-choque dianteiro ainda vai se destacar por vir com uma entrada de ar inferior trapezoidal e com entradas de ar verticais nas extremidades. Nas laterais, o acabamento em plástico preto de linhas mais quadradas. As laterais ainda terá um desenho de linhas mais retilíneas e com retrovisor com base nas portas. As janelas ganharão um desenho de linhas retas. Já a traseira vai ser o estilo ame ou odeio, com inspiração no desenho da Staria e da linha Ioniq. As lanternas poderão ser verticais e com iluminação em LED, enquanto a parte inferior da tampa do porta-malas ainda terá um acabamento com iluminação. A tampa do porta-malas é praticamente limpa e o para-choque traseiro tem espaço para a placa em um espaço prateado. No interior, com espaço para sete ocupantes, o SUV manterá seu bom espaço interno. As linhas devem se parecer com os novos Hyundai, como o interior de Tucson e Sonata, com telas digitais para o quadro de instrumentos e a central multimídia ficará maior. Na mecânica, espera-se que ele venha com opção de motores híbridos.

Projeções: Kolesa