Kia apresenta o novo Xceed, que estreia na Europa com melhorias e mais equipamentos


A Kia está apresentando oficialmente o novo Xceed na Europa. O crossover chega com as mesmas mudanças que a linha Ceed recebeu no ano passado com o Ceed, Ceed Estate e ProCeed. O crossover chega ao mercado com mais tecnologia. Visualmente, o novo Xceed passa a ser vendido com novos faróis, que recebe um novo desenho e passa a ter uma iluminação em LED diurno, com uma nova grade dianteira com dois frisos prateados que imitam o Tiger Nose da marca, com uma grelha que imita favos de colmeia. Acima da grade está o novo logotipo da Kia. O para-choque dianteiro também é novo e se destaca por um novo desenho, com uma nova entrada de ar com linhas transversais e um acabamento em ‘U’ prateado, assim como um prolongamento em plástico preto em ‘C’ nas extremidades, que ligam até um acabamento vertical prateado, que funciona como entrada de ar. As laterais recebem apenas novas rodas de liga leve de 18 polegadas, com acabamento escurecido na versão GT-Line. Na traseira, o novo Xceed passa a vir com novas lanternas com diodos de LED, que receberam um novo layout, na versão GT-Line. A híbrida, por exemplo, recebe um layout revisado da antiga versão, com luzes em LED. Há ainda o logotipo novo da Kia e o para-choque traseiro recebeu um novo friso cromado na parte inferior. 



Há ainda um novo acabamento plástico preto na parte inferior. O para-choque traseiro ainda recebeu novos refletores e luzes de ré nas extremidades, que ganharam um acabamento preto brilhante de contorno. No interior, a Kia fez algumas mudanças, a começar pela padronagem dos bancos com novo estofamento e um quadro de instrumentos que recebe uma tela digital de 12,3 polegadas. Outra novidade é a nova central multimídia com tela de 10,25 polegadas com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, além do aplicativo KIA Connect para smartphones agora permite controlar de forma remota diversas funções do veículo e consultar, por exemplo, o estado do mesmo. A central ainda terá versões mais simples, com tela de 8 polegadas e um sistema de rádio de 5 polegadas. Na mecânica, o crossover será vendido com as opções de motor 1.0 12v TGDI Turbo de 122cv de potência e 17,5kgfm de torque, o 1.4 16v TGDI Turbo de 142cv e 24,6kgfm e o 1.6 TGDI Turbo de 207cv de potência e 27kgfm. O câmbio pode ser o manual de 6 marchas ou o automatizado de dupla embreagem de 7 marchas, sempre com tração dianteira. Com diesel ele terá as opções 1.6 que desenvolve 138cv e 32,6kgfm com turbo, acoplado ao câmbio DCT de 7 marchas. Esse virá com um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV) que vai trazer 4,1kgfm a mais de torque. Ele ainda será vendido com o motor híbrido formado pelo motor 1.6 16v a gasolina que desenvolve 123cv de potência junto a um motor elétrico de 32cv com baterias de íons de lítio de 44,5kW. Com isso, a dupla tem potência combinada de 140cv de potência e torque de 27kgfm, que pode ser acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem de 6 marchas. 


Ele ainda possui um sistema híbrido plug-in com o mesmo conjunto do Niro, o 1.6 16v GDI a gasolina que desenvolve 105cv de potência junto de um motor elétrico de 60,5cv de potência. A força combinada é de 141cv de potência e 27kgfm de torque, acoplado ao mesmo câmbio automático de dupla embreagem de 6 marchas. Segundo a Kia, ele conta com bateria de íon de lítio de 8,9kWh, que traz um sistema de recuperação de energia na frenagem. A autonomia no modo puramente elétrico é de 48km a 60km, no ciclo WLTP. Como é um plug-in, ele conta com um carregador a bordo de 3,3kW, que garante uma recarga da bateria em 2h15. O Xceed Hybrid Plug-in acelera de 0 a 100km/h em 11 segundos e possui a velocidade máxima de 160km/h, no modo híbrido. Com o modo puramente elétrico, a máxima é de 120km/h. De série, as novidades ficam por conta do controle de cruzeiro assistido por navegação que usa dados de navegação sobre os limites de velocidade para reduzir automaticamente a velocidade do veículo em “zonas seguras” e antes das curvas. O Xceed possui 4,395 metros de comprimento, 2,650 metros entre os eixos, 1,826 metro de largura e 1,483 metro de altura. Há ainda um porta-malas de 426 litros que pode ser ampliada para 1.378 litros com os bancos traseiros rebatidos. As vendas começaram no mês passado, em setembro. 








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