Mercedes-Benz GLC Coupé de nova geração está em testes finais; GLC 63 AMG idem

A Mercedes-Benz já desenvolve o novo GLC Coupé na Europa, que já roda com carroceria definitiva e ele será apresentado dentro de alguns meses, provavelmente entre o fim deste ano e o início de 2023. O GLC Coupé deve continuar como um GLC até a coluna B, com um caimento suave do teto. A partir da coluna B, ele ganha um novo desenho para a porta traseira, que vai continuar com uma janela vigia. Na traseira, ponto alto do GLC Coupé, o SUV ganhará um desenho mais esportivo com as lanternas mais finas e compactas que a geração anterior. As lanternas ainda serão interligadas por um friso preto. A tampa do porta-malas ainda deve trazer um aerofólio embutido na tampa do porta-malas. O para-choque traseiro deve ser mais parecido com o GLC. Desenvolvido pela plataforma MRA, a nova geração do Coupé terá o mesmo interior do GLC. Este traz novo quadro de instrumentos digital com tela de 12,3 polegadas, que traz elementos em 3D e um grande Head-Up Display com realidade aumentada. A central multimídia possui uma tela mais vertical e possui tela de 11,9 polegadas, ou seja, ambas telas bem grandes. A central conta com o sistema MBUX de segunda geração, que passa a ser mais avançado e inteligente, com assistente de voz “Hey Mercedes”. A central ainda pode contar com monitoramento de temperatura, iluminação, persianas e dispositivos elétricos. O carro ainda possui detectores de movimento e sensores fornecem informações sobre visitantes desejados ou indesejados. A mecânica será a mesma do GLC, com todos motores com sistema híbrido-leve de 48V, chamado pela marca de EQ Boost. O sistema usa energia de frenagens e armazena energia em uma bateria de íons de lítio. A versão 200 tem o motor 1.5 Turbo a gasolina de 204cv e 30,5kgfm. Ele possui o motor 2.0 Turbo que desenvolve 258cv de potência e 40,6kgfm de torque, com câmbio automático de 9 marchas para o C300. Essa versão possui opções de tração traseira ou integral 4MATIC. O sistema MHEV de 48V entrega 23cv e 25,4kgfm. Com Overboost, esse sistema por alguns segundos consegue entregar 36cv. A versão integral 300 ainda possui tração 4MATIC. 

Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 6,2 segundos e a velocidade máxima é de 209km/h. Uma das novidades dessa geração são as rodas traseiras esterçantes, que esterçam no máximo até 4,5 graus. A versão 220d vem com motor 2.0 Turbo Diesel de 197cv e 44,7kgfm e a novidade é a versão 300e 4MATIC, equipado com um motor 2.0 Turbo a gasolina de 258cv junto de um motor elétrico de 129cv e 44,8kgfm, que juntos entregam 313cv e 56kgfm. O modo elétrico possui velocidade máxima de 140km/h e autonomia elétrica que varia de 104km a 120km. Ele usa bateria de 31,2kWh e recarrega em 30 minutos em estações de recarga rápida. O carregador de 11kW será de série e, como opcional, haverá outro de 60kW. Ele ainda será oferecido com as versões 400e 4MATIC, que entrega 381cv e 66,2kgfm. Além dele, o GLC 300de é a versão híbrida com motor diesel, que desenvolve 335cv e 76,5kgfm. Em todas os motores, ele tem câmbio automático de 9 marchas. A Mercedes ainda desenvolve as versões AMG do GLC, com a 63 AMG. Essa deve usar a mesma mecânica do Classe C 63 AMG, que vai trazer o motor 2.0 Turbo a gasolina junto de um motor elétrico. O conjunto vai desenvolver cerca de 680cv e 76,5kgfm de torque, o que vai representar um crescimento de potência em relação ao modelo atual e mata o motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 480cv e 66,2kgfm, podendo chegar a 510cv e 71,3kgfm na versão S. O motor 2.0 Turbo a gasolina estará junto de um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV) que desenvolve 470cv no eixo dianteiro e um motor elétrico no eixo traseiro, formando um conjunto híbrido plug-in. Esse adiciona 201cv extras, formando um conjunto não apenas híbrido como também com tração integral. A potência será enviada para as quatro rodas por meio de uma caixa automática com conversor de torque de 9 marchas e sistema 4MATIC. Ainda não se tem previsão de lançamento do 63 AMG, mas pode ficar para meados de 2023 na Europa. Visualmente, o design deve receber o pacote AMG com novo para-choque dianteiro e traseiro, rodas, saias laterais e grade dianteira. 

Projeções: Kolesa